2025上海车展超豪华品牌集体“隐身”，宾利孤独撑场

超豪豪华品牌这次真给上海车展上了一课。谁能想到，2025年的上海车展展位图一出，豪华品牌阵营直接一锅端。兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯通通没了踪影，就剩个宾利在那儿撑场子。这场面也是没谁了。法拉利早就玩起了失踪，多年不在国内车展露面。兰博基尼倒是挺有意思，明明六年前就放话不参展了，结果上届还在8.1馆晃悠，这次干脆利落地消失了。玛莎拉蒂这次也玩起了集体主义，跟着它们家Stellantis集团一起整装撤退。倒是阿斯顿·马丁和迈凯轮，一直就不爱凑这热闹，这次不来反而显得很正常。

不过真要说一朝天子一朝臣，宾利这次的变化也够戏剧性。好歹也是超豪华品牌的门面，展位直接从C位被挪到了角落，这待遇变化也是没谁了。宾利这次独苗出场也算各种巧合碰到一块儿了。他们刚发布的新飞驰雅度版、新欧陆GT敞篷版和敞篷雅度版正好赶上这波，再加上新任CEO也需要个正式亮相的机会，这不就来了。反观保时捷，这回是真硬气。直接摆出18台重磅车，展台规模创了历史新高。第三款HeritageDesign系列全球首秀也就算了，连新款911GT3赛道王者和首进中国的911GT3旅行版都搬来了。

更有意思的是，保时捷这次还从博物馆里把压箱底的宝贝都请来了。从最早那代911到勒芒冠军战车，达喀尔拉力赛战车，还有那些街车版的野兽，直接摆出了一场移动博物馆。百万级豪车市场的数据确实够扎心。2025年第一季度的成绩单显示，超百万新车销量仅剩2.1万辆，对比去年同期直接腰斩53%。这数字跟2021到2023年的黄金时期形成鲜明反差。那会儿百万级豪车年销量稳定在20万辆左右，市场一片繁荣。但从2024年开始，这个细分市场的跌幅直接超过了其他所有档位。当下这种缺席状态反而成了新常态。反过来想，要是哪天这些超豪华品牌突然齐刷刷地都出现在展台上，那才真有看头。