硬派越野不止玩情怀！方程豹“技术猛兽”登场，续航1200公里引爆车市

你知道吗？这些年，比亚迪一直在新能源领域拼命“秀肌肉”，而它的新生硬派越野品牌——方程豹，正在悄悄完成一次技术上的蝶变。特别是钛系列的钛3和钛7，自上市起，订单像雪片一样飞来，车市热度居高不下。别说，这俩真有点大佬们自身有“硬货”的味儿，随随便便就让人眼前一亮。这种爆火也带来了“小烦恼”：想提车？不好意思，得排长队。这新技术能“堆”出个爆款，还是有两把刷子的。至于早期推出的豹5和豹8，多少显得有点底气不够，缺少那么点儿技术滋味。

哦说到新技术，最近比亚迪官方可不藏着掖着了，直接放话，10月20日的方程豹秋季上市发布会上将有“大动作”，听着就让人开始翘首以盼。豹5和豹8这两位“老人”，终于要换件更强的装备了。豹5推长续航版，豹8则来了个大五座版，看着就挺有诚意。咱细说一下，这两款车的升级到底有啥门道。

先说说豹5长续航版吧。这家伙身上搭载的“天神之眼”和华为的“乾崑智驾”，已经是业内高阶智能驾驶的代表了，这次又给动力系统来了个优化升级。长话短说，它用了比亚迪全新的DMO混动系统，纵置了1.5T高效混动引擎，加上前后双电机，听着都觉得是个“科技猛兽”。发动机最大功率能掰出143KW，最大扭矩则是274N·m，别忘了再加上电机的助力，系统总综合功率猛冲到505KW，总扭矩更达到760N·m。续航直接给安排到1200公里，而且百公里亏电油耗仅7.8L，能跑能省，性价比直接拉满。

再来看豹8的大五座版，这改动就更有点意思了。原本是三排七座的硬派越野，现在却做了全新的空间布局，打了个翻身仗，成了大五座版。内部空间可以说非常宽敞，坐进去绝对不憋屈。整车采用非承载式车身，基于2.0T DMO平台打造，配备了“三把锁”，而且用上了方程豹特色的CTC电池底盘一体化技术。电池容量达到了36.864KWh，综合最大功率550KW，续航里程同样是妥妥的1200公里。你要是对大五座有点情结，那这车基本可以闭着眼选了。

其实它家一直号称的“人人可野，拥豹新生活”这条路子，到现在都在稳步推进。它们可真不是光说不练的大忽悠，从开始的价格政策到技术升级，真刀实枪把产品力提了上去。尤其是豹5，自打官降后，热度直线上升，直接杠上了坦克300新能源。这次长续航版的推出，只会让它竞争力更足。而豹8的旗舰车地位，也确实没啥好挑刺的，什么科技感、豪华感，它都能拿下。要是再看看什么6座、7座智勇无人机版，真的好几次让我觉得它已经超出了普通越野车的想象。这两个新款直接补上了它们的“短板”，产品线更完整，方程豹的“3578”战略一步步打得响亮。

其实方程豹就是在告诉整个车市：硬派越野，不止是玩情怀，我们还有实际硬实力。不出意外，它会继续走性价比路线，做到“人人可野”，未来估计会有越来越多的人驾着这样的硬派越野，走进自己的新生活。