吉普不会对这个结果感到满意。

吉普牧马人可能是最好的越野车之一，但它在安全方面的声誉并不高。2019 年，坚固耐用的 Bronco 竞争对手获得了Euro NCAP 的一星评级。这对于美国规格型号来说并不是一个好兆头，但没有什么可以让我们为灾难性的 IIHS 评估做好准备。令人担忧的是，2019 款车型在驾驶员侧小重叠碰撞测试中翻车。

尽管进行了结构修改，但 2022 牧马人还是做了同样的事情。如下图所示，吉普车以 40 英里/小时的速度撞到障碍物，将其撞到一边。正如该组织指出的那样，翻车会增加受伤的风险，因为乘客可能会被赶出车辆。更令人担忧的是，牧马人有一个可拆卸的车顶和车门——而且没有帘式安全气囊。

尽管进行了戏剧性的评估，IIHS 仍然给吉普车打了一个“边缘”分数，并指出冒险的牧马人“在用于评估测试性能的正常指标方面表现良好”。其他积极因素包括坚固的安全笼和有效的乘员约束。

然而，测试也显示驾驶员的左腿和脚受伤的风险很大。更重要的是，头部/躯干侧面安全气囊在评估中没有展开。IIHS 发言人乔·杨在接受《汽车新闻》采访时表示，“边际”评级是翻车的结果。“显然，向侧面滚动可能会给坐在该车辆远端的人带来额外的风险，这就是我们最终决定将车辆降级为‘边缘’的原因。”

Stellantis 尚未就令人不安的评估发表官方声明，但公司代表告诉该出版物，它不知道任何反映 IIHS 结果的真实事件。“实际数据和持续的需求表明，四门牧马人达到或超过了购买公众的预期，”一位未透露姓名的发言人说。

尽管总体评分很高，但看到如此受欢迎的车辆表现如此糟糕仍然非常令人担忧。翻车的风险大大增加了受重伤的机会。牧马人并不是近年来唯一表现不佳的吉普车。2018年，上一代大切诺基在乘客侧小重叠碰撞测试中表现不佳。

最新的 IIHS 评估是对牧马人安全性的众多评估之一。澳大利亚的 ANCAP 也将这款 SUV 评为五颗星中的一颗。