最近，汽车圈里又有一个新消息引起了大家的广泛关注，那就是奇瑞汽车旗下的高端品牌星途，准备推出一款全新的SUV，名字叫星纪元E05。
官方的图片已经发布了，看起来相当漂亮，据说最快在今年9月份就能和大家见面。
这车最大的特点，是它用了一种叫做“增程式”的动力技术。
这下很多人就开始讨论了，奇瑞不是一直以自己研发的发动机技术为骄傲吗？
怎么现在也开始做这种听起来像是“用油发电”的增程车了呢？
这背后到底有什么样的考虑？
这款新车又到底怎么样？
咱们今天就来把这些问题掰开揉碎了，用大白话好好聊一聊。
首先，我们来看看这台星纪元E05到底长什么样。
第一眼看过去，很多人可能会觉得有点眼熟，尤其是对星途品牌比较了解的朋友。
没错，它的整体轮廓和大小，和星途现在在售的另一款SUV——星途凌云，确实非常像。
我们不妨直接看看数据，这东西最实在。
星纪元E05的长、宽、高分别是4780毫米、1890毫米、1725毫米，轴距是2800毫米。
而星途凌云呢，它的长、宽、轴距和E05是完全一样的，只有车身高度稍微高了5毫米，这点细微的差别几乎可以忽略不计。
这说明什么呢？
很明显，星纪元E05在车身的基本结构上，是借鉴或者说直接使用了星途凌云那个非常成熟的平台。
可能有人会说，这不是“换壳”吗？
其实在汽车制造业里，这是一种非常普遍而且聪明的做法。
你想想，星途凌云这款车已经在市场上卖了这么久，它的车身结构、安全性、空间布局都经过了大量用户的实际检验，证明是可靠的。
现在基于这么一个成熟可靠的“骨架”来开发一款新车，好处太多了。
一方面，可以大大缩短研发时间，让新车更快地推向市场；另一方面，也能省下一大笔研发费用。
省下来的这些钱，就可以投入到大家更关心的地方去，比如电池、电机技术，还有车里的智能配置。
所以，这并不是简单的偷懒，而是一种高效、稳妥的策略，最终对我们消费者来说也是一件好事，因为车辆的品质有了基本保障。
当然，虽然“骨架”相似，但“外貌”还是做了全新的设计。
星纪元E05的前脸完全是新能源车的风格，封闭式的前格栅，配上细长的分体式大灯，科技感十足。
车身侧面也用上了现在流行的隐藏式门把手，轮毂造型也更动感，这些细节都在告诉你，它和燃油版的凌云是完全不同的两款车。
接下来，我们坐到车里去感受一下。
如果说外观只是在凌云的基础上做了“新能源化”的改造，那星纪元E05的内饰可以说是彻头彻尾的革新，完全找不到一点过去燃油车的影子。
一坐进去，最吸引人眼球的，肯定是中控台上那三块大大的液晶屏幕。
驾驶员面前有一块全液晶仪表盘，中间是一块尺寸非常大的中控触摸屏，最特别的是，在副驾驶座的前方，也有一块专门给乘客看视频、听音乐的娱乐屏。
这种设计现在非常流行，尤其是在一些新势力品牌的车型上很常见，它能营造出一种强烈的科技感和未来感，让整个车厢看起来就像一个移动的数字座P舱。
除了屏幕，整个中控台的设计也非常简洁，你几乎找不到什么实体按键，大部分功能都集成到屏幕里去操作了。
方向盘也换成了一个造型很别致的两辐式设计。
中央扶手区域的设计也很巧妙，上层是杯架和手机无线充电板，下层则是一个开放的储物格，空间利用得很充分。
可以说，星纪元E05的内饰设计完全是冲着当下年轻消费者的喜好去的，他们追求的就是这种简约、智能、充满科技感的体验。
最后，也是最核心的部分，我们来聊聊它的动力系统，也就是前面提到的“增程式”。
到底什么是增程式呢？
简单来说，你可以把它理解成一台“自带发电机的电动车”。
这台车主要是靠电机来驱动车轮行驶的，所以开起来的感觉和纯电动车一样，非常安静、平顺，加速也很快。
那它和纯电动车的区别在哪呢？
区别就在于它车上还装了一台1.5T的汽油发动机。
但这台发动机不直接驱动车轮，它的唯一任务就是“发电”。
当车上的电池电量比较充足的时候，发动机是不工作的，车子就用电池里的电行驶，这时候它就是一台纯电动车。
根据官方公布的数据，星纪元E05配备的电池容量是32.659千瓦时，在纯电模式下可以行驶165公里。
这个续航里程对于绝大多数人来说，应付每天上下班通勤是绰绰有余了。
很多人一天来回也就三四十公里，充一次电足够跑上三四天，使用成本非常低。
那如果要去远方，跑长途怎么办呢？
这就是增程技术的优势所在了。
当电池电量快用完的时候，那台1.5T的发动机就会自动启动，开始烧油发电，发出来的电可以直接供给电机驱动车辆，多余的电还可以给电池充电。
这样一来，只要加油站有油，这台车理论上就可以一直跑下去，彻底解决了纯电动车最大的痛点——里程焦虑。
你再也不用担心在高速公路上找不到充电桩，或者在节假日排队等充电等上好几个小时了。
它既能让你在城市里享受到纯电驱动带来的低成本和高品质的驾驶体验，又能让你在长途出行时没有后顾之忧。
更值得一提的是，奇瑞给星纪元E05配备的这台1.5T发动机，可不是随随便便找来的。
这可是奇瑞的看家本领，是他们最新研发的高效混动专用发动机，其热效率高达44.5%。
这个“热效率”是个专业名词，通俗地讲，就是衡量发动机把汽油的化学能转化成可用动力的效率。
这个数字越高，说明发动机越省油。
44.5%这个数据，在目前全世界的量产发动机里都属于顶尖水平了。
用这么一台高效的发动机来发电，就意味着在需要用油的时候，星纪元E05的油耗会控制得非常低。
这正是奇瑞作为传统技术强企的底气所在，他们不是简单地跟随潮流去做增程，而是把自己最擅长的发动机技术，融入到了这套新的动力系统里，形成了自己独特的优势。
综合来看，星纪元E05的推出，是奇瑞在新能源时代一次非常清晰和精准的布局。
它利用了现有成熟车型的平台，保证了车辆的可靠性和成本控制；它设计了完全迎合现代消费者审美的科技感内饰；最重要的是，它选择了一条目前市场上被证明非常成功的增程式技术路线，精准地解决了用户对于纯电动车里程焦虑的痛点，同时还发挥了自身在发动机技术上的深厚积累。
可以说，这是一款集传统车企的稳重底蕴与新势力品牌的创新思维于一身的产品，它的出现无疑会让本就竞争激烈的新能源SUV市场，再添一位实力强劲的选手。
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