五月第四周销量放榜：理想领跑，问界紧咬，小米增速遇冷-有驾

＂这年头车市比电视剧还刺激！＂刚放榜的五月第四周新能源销量数据，直接把行业火药桶点了。理想汽车以1.1万辆甩开身位，问界8800辆咬得死紧，小米却意外从七千档滑落。当吃瓜群众还在掰扯＂蔚小理＂格局时，零跑突然掏出九千订单亮肌肉，市场瞬间开启大乱斗模式。

理想L6焕新版交付提速，直接把周销量拱上1.1万辆高位。这波操作看似风光，实则藏着暗雷——原本年销52万辆的L系列目标，硬生生被砍掉五分之一。明眼人都瞅得出来，L6新车型的订单转化率怕是没达到预期。门店销售嘴上喊着＂首销权益月底截止＂，心里指不定在盘算怎么完成调整后的KPI。

问界M8交付量暴涨到3680辆，比自家旗舰M9还多出三百台。鸿蒙智行上周斩获的1万订单，跟理想新增订单量几乎平起平坐。两家在展厅里较劲的销售顾问，现在连朋友圈海报都开始隔空喊话。有车主爆料，某商圈两家门店直线距离不到50米，销售经理见面打招呼都带着火星子。

比亚迪海洋网和王朝网的22款车型集体降价，最高5.3万的优惠幅度直接把价格战推向新高潮。五菱、吉利新能源这些万元户看似稳坐钓鱼台，实则都在暗中观察小米的动静。SU7准车主们现在集体患上选择困难症，眼巴巴等着即将发布的YU7给个痛快话。

零跑汽车闷声发大财的套路越来越溜，72万辆周销量背后藏着九千个新订单。B10车型六月交付的消息一出，销售朋友圈的倒计时海报刷得比微商还勤快。这匹黑马硬是靠着＂半价理想＂的招牌，把三四线市场的韭菜割得飞起。

乘联会预估的52.9%新能源渗透率，像把达摩克利斯之剑悬在车企头顶。特斯拉保持每周万台水准的秘诀，竟是靠着不断＂优化＂门店库存。深蓝、小鹏这些守门员级别的玩家，现在连周报数据都懒得包装，直接躺平认嘲。

雷军嘴上说着＂YU7不可能低于20万＂，身体却很诚实地给SU7用户画大饼。部分门店已经出现准车主集体退订转单的骚操作，销售顾问捧着保温杯蹲在展厅角落叹气。这届消费者精得跟猴似的，拿着计算器比配置表还勤快。

车市这场马拉松跑到五月末，领跑的开始喘粗气，跟跑的在找捷径，掉队的盘算着抄近道。当各家老总盯着销量曲线图失眠时，维修车间老师傅叼着烟说了句大实话：＂新车下饺子似的出，咱扳手都快抡冒烟了！＂

五月第四周销量放榜：理想领跑，问界紧咬，小米增速遇冷