捷尼赛思概念车炸场首尔车展，G90底子能玩出啥花样？2025年首尔车展，捷尼赛思直接甩出两张王炸——X Gran Coupe概念车和X Gran Convertible概念车！ 这两款车直接把G90的底子玩出了花，轿跑和敞篷双管齐下，这波操作是真敢玩，还是虚张声势？

先说这俩车的颜值，那叫一个“嚣张”！ 前脸直接照搬G90的大嘴格栅，但那细长大灯组一摆，瞬间有了“眯眼杀”的狠劲儿。 前包围网格结构一衬，活脱脱一副“别惹我”的架势。 这设计，妥妥的“家族脸”强化版，但细看又透着股子“不服来战”的叛逆劲儿。

车身侧面更是玩出了新高度。 车门加长，无框车窗一上，轿跑版X Gran Coupe直接变身“西装暴徒”，金色双五辐轮辋一配，那叫一个“金贵又带刺”。 敞篷版X Gran Convertible更是绝了，五辐式星芒轮辋一装，敞篷一开，妥妥的“贵族出街”既视感。 这俩车往那儿一摆，妥妥的“车界网红”，路人见了都得掏出手机拍两张。

车尾设计更是让人眼前一亮。 贯穿式“双线”尾灯一上，小鸭尾扰流板一翘，扁平式排气系统一露，这尾灯造型，简直和前大灯“前后呼应”，设计得那叫一个“心机”。 更绝的是，这车还玩起了“黑科技”，嵌入式标识、隐藏式后视摄像头，尾门手势开启，这波操作，妥妥的“科技范儿”拉满。

内饰方面，捷尼赛思更是把“奢华”玩出了新境界。 X Gran Coupe概念车直接把地中海橄榄树搬进了车里，迎宾踏板一踩，车型名称一亮，地毯上橄榄叶图案一铺，内饰细节橄榄木饰板一照，那氛围灯效果，简直让人“醉”了。 方向盘、中控台、空调出风口，哪儿哪儿都是水晶装饰，这内饰，妥妥的“土豪金”既视感。

X Gran Convertible概念车更绝，葡萄蓝配色一上，水晶装饰一配，这内饰，简直让人“爱不释手”。 两款概念车都配了大尺寸中控屏，后排独立出风口、显示屏一上，这配置，妥妥的“豪华车”标配。

动力方面，官方还没公布具体数据，但参考国内在售的捷尼赛思G90，3.5T V6发动机+48伏轻混系统，最大功率305千瓦，匹配8速手自一体变速箱，这动力，妥妥的“猛兽级”。 不过，概念车嘛，动力数据可能还得再等等，毕竟，概念车玩的是“概念”，不是“数据”。

说到这儿，不得不提捷尼赛思在国内市场的布局。 G70、G80、G90、GV60、GV70、纯电GV70、GV80、GV80轿跑，这阵容，简直让人“眼花缭乱”。 指导价格区间从26.18万到115.88万，这价格跨度，简直让人“惊掉下巴”。 不过，捷尼赛思这波操作，显然是想在国内市场“大干一场”，毕竟，这豪华车市场，谁不想分一杯羹呢？

但话说回来，捷尼赛思这波概念车操作，到底能不能“玩转”市场呢？ 轿跑、敞篷，这俩概念车虽然设计惊艳，但市场接受度到底如何，还真不好说。 毕竟，豪华车市场，消费者可不是那么好糊弄的。 设计再惊艳，配置再豪华，价格再亲民，如果市场不买账，那一切都是白搭。

再来说说这概念车的“量产”问题。 官方虽然没公布量产计划，但看这设计，这配置，这动力，量产的可能性还是很大的。 毕竟，捷尼赛思这波操作，显然是想在概念车领域“试水”，看看市场反应，再决定是否量产。 如果市场反应热烈，那量产就是板上钉钉的事儿；如果市场反应冷淡，那量产计划可能就得“泡汤”了。

不过，话说回来，捷尼赛思这波概念车操作，还是值得点赞的。 毕竟，在豪华车市场，敢于尝试新设计、新配置、新动力的品牌并不多。 捷尼赛思这波操作，不仅展示了品牌的设计实力和技术实力，更展示了品牌的创新精神和市场野心。

当然，这波操作也有风险。 毕竟，概念车和量产车之间，还是有很大差距的。 概念车可以天马行空，但量产车必须考虑成本、工艺、市场接受度等多方面因素。 如果捷尼赛思这波概念车操作不当，那很可能会“搬起石头砸自己的脚”。

但话说回来，风险与机遇并存。 如果捷尼赛思能够成功将这两款概念车量产，并推向市场，那无疑会在豪华车市场掀起一股新的浪潮。 毕竟，这轿跑、敞篷的设计，这奢华的内饰，这强劲的动力，都是消费者无法抗拒的“诱惑”。

那么最后小编想问：捷尼赛思这波概念车操作，到底是“真香”还是“真坑”？ 如果量产，你会为这轿跑、敞篷的豪华车买单吗？ 对此你怎么看？

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