前段时间，帕萨特撞断A柱的消息，这个大家应该都看到了，然后小编告诉大家 后续来了！
大众据说是找到了五星俱乐部之称的C-NCAP ，准备再接受一次碰撞，一雪前耻！今天小编给大家分析一下，这么说吧朋友们，我讲几个现象 你们就知道到底是什么情况了，首先就在前一段时间，这个帕萨特不是出了这个事情嘛，保值率狂跌，大家应该也知道。
然后就有车主受不了，然后帕萨特车主就联名起诉中保研，哈哈 车主联名起诉，你们觉得哪个车主会无聊到这种程度？你们要知道打官司是要钱的好嘛，你要背后没有支持，哪个车主会这么无聊喽，所以大众其实呢 是一直在有回击，这个回击某种角度叫做负面营销，就是我不承认，我要是认了那就真成了偷工减料了，要是不认的话我还可能有机会扳回一局，所以你看这不后招就是这个C-NCAP，去做这个测试了嘛。
去C-NCAP做测试，如果大家了解过 应该都知道，这个C-NCAP他没有25%的偏执碰撞，他只有40%的偏执碰撞，而且C-NCAP是可变形的屏障，而中保研是钢性屏障，即便如此，那大家以为结果结果很重要吗？NO NO NO 朋友们，你们记住一句话，就是跟这个三缸机是一样的，网传三缸机抖得很，但是一到店里面小编告诉大家，销售人员就会让你试车，“来，你自己试试，有感觉吗？”所以同样的，你到了店里你只要一问销售碰撞的相关问题，销售就会立马会说“我们才做了这个C-NCAP的碰撞测试，他们和中保研是一样的权威”然后再加上多给你一点优惠，然后再加上帕萨特多年积攒的人气，小编告诉大家，真正买车的 很大一部分他是不上网的，好嘛。
最重要的一点，帕萨特作为一款曾经的国民神车，忠实用户还是很多的，所以最近一直有朋友就会问 这个车到底能不能买，我跟他说不能买，要他买迈腾，但是朋友却告诉我“哎呦，迈腾这个屁股太丑了”
最后小编在这里给大家总结一下，首先第一点：大众没有放弃，并且一直在寻求回击；第二点：通过C-NCAP的成绩是忽悠不了 了解热点的用户的认可的；第三点：大众通过帕萨特以前留下来的口碑重新赢得了信任。
有的时候就是这样 安全这个东西，你没有真正遇到的时候，大多数人的心态是什么？都是抱有侥幸心理，所以呀，小编还是一句话，不改你就别买，反正能劝一个是一个。
来吧来吧，喜欢的朋友点个赞点个关注再走哦。
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