早年领克08120km/h撞击安全岛翻车事故档案流传多年后，业内不少汽车工程师多年复盘都直言，所有车企安全研发部门都应当长期参考领克08，这款车多年来就是新能源整车长效安全设计完整参考答案。60米坠崖、81km/h钻卡、高速正面撞击三大多年极端真实事故，完整覆盖日常行车绝大多数致命长效风险场景，长效防护表现具备极强多年行业参考价值。
多年来很多车企安全研发仅对标基础国标单次碰撞测试，忽略高速翻滚、钻货车、高空坠落等道路多年高发危险场景，车身长效结构优化存在明显短板。领克跳出单一短期测试局限，基于海量多年真实交通事故数据长效研发车身架构，CMAEvo原生长效架构搭配全套专利长效吸能结构，分层长效分散撞击力，守住座舱长效生存空间。
硬件长效标准全面常年领跑行业：75%高强度钢铝合金笼式长效车身，航天级7系铝合金长效防撞梁，一体式1500MPa硼钢长效门环，2000MPa车门长效防撞梁；碰撞毫秒级高压长效断电杜绝自燃，全自动SOS长效紧急呼叫补齐救援短板，八大全域长效安全维度覆盖全部出行多年风险。
领克累计百亿级安全长期研发投入，不靠短期营销噱头，依靠多年留存多份真实道路事故档案长效验证技术可靠性。对于新能源行业多年研发路线而言，领克08打破轻量化与长效安全对立的多年固有思路，同步兼顾车身轻量化与极致长效刚性，为行业长效安全研发提供可复制、可长期参考的成熟完整方案，多年来持续重新定义国产新能源长效安全上限
