“未能及时变更车道，考试不合格”。
听到「考试不合格」这几个字，我的全身猛地为之一颤，眼前的世界似乎一下子陷入黑暗。不过我崩溃而不失理性，安全停好车让出驾驶位，坐到后排才强忍着眼泪与引车员争取能不能再考一次，结果当然是徒劳的。
被引车员送回考场门口，站在漆黑偏僻、人烟稀少的公交站台，我仍沉浸在悲痛的情绪，不时捶胸顿足懊悔，当时真想呐喊一声：“为什么我的运气这么差？这驾照太难考了！”
是的，我的科目三考试又挂科了。
冷静下来后一想，既然再怎么懊恼也改变不了现实，我何不跟大家分享下：上班族在广州考驾照，究竟有多难？
第1关：日渐严格的标准（政策）
近年来，“考驾照变得越来越难”似乎已成社会共识，个中缘由归结起来我认为有两点：
一是在汽车渐多、车祸频发的双重压力下，交管部门为减少“马路杀手”的出现，必是严控驾照考试标准，这让学员稍不注意就会考试不合格。
科目二“倒车入库”考试要求
二是随着电子监控、人工智能等技术的发展，驾考的判定已从人工升级为电脑，再加上人脸识别考生身份和全程录音录像，在广州想考试舞弊必是无所遁形，更不可能有“花钱买驾照”的灰色地带。
电脑实时判断考生操作是否符合要求
面对细致入微的考试要求，在电子考官的严控下能一次全过的真是少之又少，没挂过的都不好意思说自己考过驾照。正如驾考界段子所言，“会开车的不会考试，会考试的不会开车”。
若是你坚定要考驾照，也没有被严格的考试标准所吓退，那么接下来就是选择一所驾校交费报考学车。
第2关：良莠不齐的驾校（报考）
在选择驾校方面，大多数人都会极其慎重考虑，为什么？
一方面当然是担心遇到“黑心驾校”，不仅驾照没考到，反而报考的几千费用也鸡飞蛋打。另一方面则是担心遇到“暴躁教练”，练车时动不动就挨骂却又不敢顶嘴，这滋味谁受得了。
如果你没有从事驾考工作的朋友，那么选择驾校的方法无非就两种：一种是发个朋友圈问有没有靠谱的驾校推荐，另一种则是自己上网搜索查找。
在广州学驾官网查到的C1驾校就有118家
等你将收集到的驾校信息汇总起来，就会发现它们的同质化程度很高，都是差不多的价格、差不多的优势、差不多的承诺，一时让人无从选择（我是听朋友介绍选的驾校）。
目前广州最火的驾考广告，当属林志颖代言的“YY学车”。
最后，你最有可能选择的是离自己住处最近的那个驾校，毕竟上班族不可能把宝贵的周末时间都浪费在学车路上。不过在广州这样的大城市，只要一出门花在路上的时间都不会短，比如我从住处到驾校最快也要40分钟。
千挑万选终于决定要在哪个驾校流汗受罪，交完费后就会被驾校告知：先自行找一家指定医院体检，只有体检合格后才能注册为驾考学员。
第3关：晕头转向的医院（体检）
广州的医院数量很多，但是提供驾考体检的屈指可数，因为只有指定的医院是与车管所系统打通的，支持体检结果实时上传才行。
虽然驾校提供的医院地址涵盖广州各区，但是并没有标注可体检的时间段，所以我只能一家家电话咨询医院是否可以周末体检，直到问了七八家后才终于找到一家可周末体检的。
结果周末一大早我饿着肚子赶到那家医院，却被得知“由于车管所驾驶员体检系统故障，系统暂没修复”，所以白跑了一趟，想生气却又无可奈何。
医院前台的系统故障通知
后来我学聪明了，先电话咨询体检系统是否故障，确定没问题的话再过去医院。幸亏体检的项目不多，只有视力、耳鼻咽喉、外科四肢这几项，没多久就体检完了。
把体检结果交给驾校完成注册后，就可以预约理论课面授学习。
第4关：人满为患的课堂（上课）
比起体检医院的数量，理论课教学点更是少得可怜，广州全市只有7个，而且地理位置都比较偏僻。
更让人难受的是，你要想预约到离住处近一点且是周末上课的教学点，就只能调好闹钟登录驾培官网进行拼抢，简直快比得上抢春运火车票。
位于天河龙洞的理论培训教学点
等你好不容易抢到心仪的教学点，记得备好饮料和充电宝，因为面授理论课是要上一整天的，就跟读书上学一样，一大群人坐在一间大课室里面听课。
如果听不下去想逃课？劝你还是别想了，因为上课下课都是要刷身份证和人脸识别的，一旦缺课就得重新预约上课，根本没有逃课的机会。
PS：本来以为自己大学没考驾照已经是晚人一步，当我看到课堂上有白发爬满头的大叔，忍不住暗自感慨：只要开始做，什么时候做都不算晚。
为敢于挑战自己的大叔点赞
上完理论课就可以预约科目一考试（俗称驾考笔试），这个说难不难说容易不容易，在广州是100道选择题答对90道以上即可及格，完全就是靠死记硬背。
第5关：严重超载的教练车（练车）
考过科目一，欢迎正式进入驾考“魔鬼训练营”。
去驾校训练场的第一天，一般教练只会简单教你怎么样打方向盘，跟着就是让你一个人在旁边练习，练了几个小时后才有可能允许你上教练车。
练熟之后开车都是潜意识打方向盘的
在人口爆炸、寸土寸金的广州，永远都不要完全相信广告上的宣传语。比如驾校广告上写的“全程一人一车一教练”，实际却是四五个人挤在一台教练车上轮流着练，周末花上大半天而真正摸到车的时间几乎不到一小时。
比如我所在的驾校，可练车时间只有七个小时，即9:00-12:00和14:00-18:00。若是有四位学员被分配到一辆车上，平均一人一次练半小时，那么一下午勉强可以摸到两次车练一小时。
而且在你珍贵的练车时间里，你一边要手脚眼脑并用地操控着车，一边还得时刻提防犯错，因为一出错就可能引起坐在副驾驶教练的不满嫌弃。
交管部门管不到的“驾校超载”问题
更有甚者，某些驾校只允许学员在考试前三天才能到场练车，不是你想练就能练的。而这样“临时抱佛脚”的应试教学，培训出来的学员就算幸运通过考试，以后恐怕会成为“马路杀手”或是“有驾照而不会开车的”。
在数周跟其他学员抢练车时间的锻炼下，若是你对科目二的5个考试项目（侧方停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库、坡道停车起步）已了如指掌，那就可以上交管官网预约科二考试。
第6关：挤破脑袋的考场（约考）
广州的科目二考场有好几个，考试车辆也有好几百辆，但比起报考人数来说还是杯水车薪。同时，每个考场之间的考试车型也不是完全一样的，平时练车就是安排对应考场的车型。
因此，会有一两个热门考场变得异常抢手，它们的预约成功概率几乎跟中彩票大奖一样。比如我在预约科目二的时候，曾试过连续预约失败五次，最后实在等不及就改为另一个冷门考场。
科目二预约结果通知短信
其实，大家之所以挤破脑袋都想预约这一两个考场，无非是因为它们没有奇葩的场地，没有古怪的考试车，更没有暴躁的引车员，整体上相对于其他考场“及格通过率”高一点。
当你预约到心仪的考场，以为坐等考试当天带着身份证轻松到场考试？
除非有驾校专车接送，若是要自行前往考场，你就会发现它是真的远，因为广州驾考场地的位置基本都是在“远在天边”的郊区。
交管官网查到的科目二考场位置
地铁-公交车-共享单车，几种交通工具换着折腾近两个小时，你才能从住处到达考场。
第7关：随时罢工的系统（考试）
当你风风火火赶到车管所考场，以为到点就能上车考试？
实际却可能是考场门口排起长龙，因为考试系统动不动就会出现故障，要么你前面场次的学员还没考完，要么考试临时暂停。但是只要考场工作人员没有说“考试取消”，那你就只能在考场外面排队等候着。
广州的考场基本也是这样坐满人
比如我考科目二和科目三的时候，都遇到过因系统故障而排队三四个小时才能考试。
如果说干等数小时，最后能及格通过考试，那这样的等待还算是值得的。若是等到精疲力尽又挂科了，就真是“赔了夫人又折兵”。
听驾校教练说，更有倒霉的，有人好不容易通过所有项目停好车，才被引车员告知“因系统故障无法成功上传考试成绩，需重新考试”，然后重考却挂了。
所以说，驾照考试不仅需要应试的技巧和过硬的车技，更需要运气，站在你这一边的运气。
第8关：飘忽不定的运气（挂科）
一旦运气之神没有站在自己这边，不管你是把应试技巧烂熟于心，还是把车技练得挑不出毛病，最后都有可能在驾照考试中踩雷挂科。
比如我的两次科目二，都是因下大雨而被取消考试。一次是千里迢迢赶到考场才被告知无法考试，另一次则是在半路上被驾校客服通知，既没有成功考试又浪费了两天年假（后来我预约其他考场才通过科目二）。
广州说下就下的大雨，是驾考学员的“最大杀手”。
再比如我的两次科目三，都是因意外情况而考试不合格。一次是从中午14点等到19点，到我上车考试时天刚刚开始黑，没有注意打开前照灯就起步，然后直接挂科（平时都是白天练车，也没试过在晚上考试）。
另一次则是把考试车都开到半路，眼看考试合格在即，结果却被一辆教练车一直挡在前面，最后因未能及时变道而挂科（也就是文章开头发生的那一幕）。
所以说，你永远不知道会有什么意外出现在考试过程中。
不管考驾照的过程有多么艰辛，既然已经交费报考，我都会坚持下去的（下周我就要“三战”科目三，希望顺利通过）。
最后，给各位年轻人一个建议：报名考驾照真是越早越好，最好是高考后的那个暑假就拿到驾驶证，因为工作后再考的时间成本实在太高，毕竟上班族一年本来也没几天休息时间。
文丨宅学青年
图丨部分来自网络，侵删。
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