一年磨三剑!极氪改款遭质疑

极氪四季度小改款计划

最近,极氪汽车宣布,他们打算在第四季度对几款车进行小改款。

其中,极氪007主要是对外观和内饰的一些细节做调整,但辅助驾驶功能和电池、电机系统还是保持原样。

而极氪001和极氪7X则会升级搭载最新的Thor-U芯片,同时配备900V高压系统,外观和内饰也会有一些细微的改动。

一年磨三剑!极氪改款遭质疑-有驾

极氪X7升级亮点

极氪X7和极氪001现在的车型,用的是800伏的高压系统,还有两个英伟达Orin-X芯片,总的算力是508TOPS。不过这次新出的车型会换上更厉害的英伟达Thor-U芯片,算力直接飙到700TOPS。所以新款在智能驾驶和充电速度这些方面应该会有明显提升。

这次极氪提前放出消息,还把升级的地方说得很清楚,看起来是吸取了之前的一些经验教训,准备来个大升级。

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极氪001新款发布风波

去年7月,网上突然流传出一张截图,显示一个自称“极氪华东李总”的人在“极氪华东门店总群”微信群里发消息说,7月底会公布新版的极氪001,然后10月份就会上市。结果没过几天,极氪法务部就在微博上出来辟谣,说这消息是假的,还表示会追究相关责任。

结果你猜怎么着?7月刚辟完谣,8月极氪就真的开了发布会,推出了新款车型。有买了2024款极氪001的车主就吐槽了,说这车才刚上市几个月,新款就出来了,自己提车不到20天就成了“老款车主”。他们之前买车的时候,销售还信誓旦旦地说不会改智驾方案,结果新款一出来,改动还挺大,特别是智驾系统,完全不一样了。所谓的“改款预告”其实也不靠谱。

相比2024款,2025款001首发搭载了全新的“浩瀚智驾2.0”系统。这个系统用的是激光雷达加上双OrinX芯片的硬件配置,在底层算力和用户体验上都有大幅提升。比如2024款的算力只有48Tops,而2025款直接飙到了508Tops,差距可不是一点点。

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极氪001快速迭代更新

从2023年初推出2023款极氪001,到今年2月27号2024款正式上市,再到8月13号2025款一上市就直接交付,一年多的时间,极氪001已经改了三次款,甚至不到半年就改款两次,真是更新得飞快啊。

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极氪001智驾升级之路

极氪的高管之前也回应过这件事:24款的极氪001其实在去年年初就已经规划好了,但今年市场情况变了,所以上半年对001做了升级。等24款上市之后,很多用户反馈说希望用上自研的智能驾驶系统,于是极氪就开始着手研发带自研智驾的001。

本来他们也没想到自研智驾能这么快上车,但没想到他们的智驾团队效率特别高,8月份就搞定了。因为现在新能源车的竞争就是比谁迭代得更快,跟传统汽车差别挺大的。不只是极氪,其他新势力车企也是这样,更新速度都很快。所以2025款的极氪001就提前发布了。

“可能我们这边没做好沟通,没有提前告诉大家,以后我们会提前做预告。”

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销量下滑与反思

在经历了“一年磨三剑”那阵子的风波之后,极氪001的销量确实有点儿下滑。以前这车可是极氪旗下卖得最好的,一个月动不动就能卖一万多台。但现在呢,月销量就只能在两三千台左右徘徊了。

其实销量下滑的原因可能有很多,比如市场竞争更激烈了,但我觉得跟极氪改款太快也有关系。频繁改款可能会让消费者觉得产品不稳定,或者对品牌产生一些疑虑。

现在看来,极氪应该是吸取了教训,开始稳扎稳打了。不过口碑这东西不是一天两天就能恢复的,得慢慢来。经历这么一遭之后,极氪还能不能回到从前的销量和口碑,现在还真不好说。

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