在新能源赛道被新势力主导的当下，日产N7以“技术日产”的硬核基因，通过越级空间、智驾突围、续航快充等三大杀招向市场发起了反攻。售价11.99万-14.99万元（5款配置），标配L2级智驾、635km续航和AR-HUD，性价比碾压比亚迪海豹06GT等竞品。
日产N7的外观设计遵循新能源主流趋势，封闭式前脸搭配710颗LED灯珠组成的贯穿式灯带，尾部882个OLED单元支持自定义灯语交互。车身线条以流畅为导向，隐藏式门把手、无框车门、蚌式机盖设计将风阻系数压低至0.208Cd，仅次于奔驰EQS（0.208 vs. 0.20）。
日产将“移动大沙发”理念推向智能化：AI零压云毯座椅搭载49个传感器和19个气囊，实时监测体压并自动调节支撑点，长途疲劳感降低30%，后排腰椎压力减少18%。双拼配色（浅灰/黑、森绿/雪白）与悬浮式15.6英寸中控屏、高通8295P芯片共同打造数字化座舱，语音交互响应速度提升40%。 与Momenta联合开发的端到端智驾系统，支持高速NOA自动变道、城市记忆领航（35万公里泛化路测）、全场景泊车。实测中，60km/h时速下AEB刹停距离缩短20%，施工路段绕行成功率达98%。虽无激光雷达，但凭借BEV+Transformer算法，复杂路况通过率较竞品提升15%。
以4930mm车长+2915mm轴距的中大型身段杀入中型车市场，后排膝部空间达707mm，纯平地台设计实现“全家舒适舱”。对比比亚迪海豹06GT，轴距长115mm，配合分层储物设计（无线充电+升降杯架），实用性碾压同级竞品。
动力搭载160kW/200kW单电机，匹配73kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航最高635km。400V高压平台支持7分钟补能400km，20%-80%电量仅需30分钟，补能效率对标小米SU7但价格更亲民。电池通过四针刺无热蔓延试验，热失控时电芯温差仅15℃。底盘由日产团队与GT-R团队联合调校，采用麦弗逊前悬+双腔空悬，滤震质感优于传统合资车型。虽未采用双叉臂结构，但通过铝合金摆臂和全框式副车架提升刚性，兼顾舒适与操控。
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