比亚迪新王炸！11.98万惊爆价，800V+高阶智驾+全系后驱

2012年，比亚迪秦以混动车型入局，凭借亲民价格与技术创新迅速打开市场。历经12年迭代，秦家族已拓展至纯电、插混全矩阵，累计销量突破200万辆，稳居新能源赛道头部阵营。

2025年3月23日推出全新纯电中型轿车——秦L EV。新车共3款配置，售价11.98万-13.98万元，全系标配高阶智驾系统、后驱布局及超百项豪华配置，主打“年轻人的第一台性能纯电轿跑”。

秦L EV基于e平台3.0 Evo打造，车身尺寸为4720/1880/1495mm，轴距2820mm。相比同家族秦L DM-i，车长减少110mm，但轴距增加30mm，空间利用率更高。

外观采用封闭式前脸设计，贯穿式灯带搭配中国结尾灯，溜背造型与半隐藏门把手进一步降低风阻，整体风格简约动感。

内饰提供皓月米、玄空灰双色可选，配备8.8英寸仪表、15.6英寸旋转中控屏及12英寸HUD抬头显示，副驾台集成50W无线充电，电子怀挡与车载冰箱等配置兼顾科技感与实用性。

动力方面，新车采用后驱布局，提供110kW和160kW两种电机版本，匹配46.08kWh与56.64kWh刀片电池，续航分别为470km和545km，百公里电耗低至10.8kWh。

值得一提的是，秦L EV将后驱架构下放至11万级市场，打破“后驱即豪华”的固有认知。比亚迪销售总经理路天表示：“秦L EV要让年轻人用入门价格，享受豪华车的操控乐趣。”

这一策略直指小鹏MONA M03、极狐阿尔法S5等同级竞品，凭借比亚迪的规模化成本优势，秦L EV有望进一步拉低性能纯电车的门槛。

2024年，秦L DM-i以22.96万辆的成绩跻身中型轿车销量亚军，仅次于帕萨特；2025年前两月，比亚迪新能源车累计销量达62.34万辆，同比增长超92%。随着汉L、唐L等高端车型的上市，比亚迪的产品矩阵持续扩容，海外市场销量亦以124%的增速狂奔。

当多数车企仍在“堆配置、卷价格”时，比亚迪已悄然将战火引向技术普惠。

秦L EV的登场，不仅是一次产品升级，更是一场对市场规则的颠覆——谁说性价比与驾驶乐趣不能兼得？或许，真正的内卷才刚刚开始。