三菱EVO10无疑是一款备受瞩目的汽车型号。就其尺寸而言，它拥有4510mm的长度、1810mm的宽度、1480mm的高度以及2650mm的轴距。与翼豹STi相比，它独特地保留了三厢版的设计。从外观设计上看，EVO10相比蓝瑟EX更显抢眼，车身装配了动力套件和多框运动轮圈，其鲨鱼嘴般的进气口搭配夸张的空气动力学套件，使整体视觉效果极为完整。内饰方面，虽然变速杆看似为手动挡，但实际上配备了“D档”，并且提供了手动换挡拨片。座椅则是由知名厂商RECARO提供，包裹性极佳，日常乘坐感受舒适，尽管缺少了电动调节功能，但并未影响乘坐体验。在底盘设计上，EVO10的后悬挂结构与常规的蓝瑟EX有所不同，下横向摇臂被替换为独立连杆，多根摇臂采用了铝合金材质，从而提升了动作反应速度。而减震器和螺旋弹簧则分别由BILSTEIN和德国Eibach品牌提供。动力方面，这款车搭载了全新的4B11涡轮增压发动机，能够输出217kW（相当于295马力）的最大功率和366Nm的最大扭矩。尽管在扭矩上与STi存在差距，但在功率上却十分接近。变速箱方面，它配备了双离合的“TC-SST”系统，提供了普通、运动以及超级运动三种模式，换挡速度极为迅速。此外，AWC系统集成了ACD、AYC、ASC以及ABS等多个系统，驾驶者可以通过按钮选择柏油、砾石、雪地三种不同的路面模式，并且系统能够清晰地显示当前的工作状态。在驾驶体验上，EVO10的底盘表现十分扎实。当胎压过高时，震动会较为明显，但在降至2.5后，这一情况会有所改善。在D档模式下，当转速在3000转以下时，扭矩输出十分合理；而当转速超过3000转时，动力表现则更为明显。使用换挡拨片进行换挡时，舒适感极佳。在正常模式下，变速箱会主动进行升档操作，轻柔驾驶时车内的噪音控制也相当不错。综上所述，三菱EVO10凭借其卓越的性能和出色的设计，无疑是一款令人心动的汽车型号。
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