现在咱们老百姓过日子，手头要是宽裕了，想换辆好点儿的车，比如说预算提到三四十万甚至更高，脑子里头一个蹦出来的会是什么牌子？
估计很多人还是会习惯性地想到奔驰、宝马、奥迪这些国外品牌。
这不怪大家，毕竟这么多年来，豪华车市场基本都是它们说了算。
但现在情况可能真有点不一样了，咱们自己的国产品牌也开始发力了。
最近，比亚迪旗下的高端品牌腾势就推出了一个新的大家伙，叫腾势N9，价格直接定在了38.98万到44.98万这个区间。
更让人意外的是，他们还请来了很多人心目中的“女神”高圆圆来代言。
这一下就让很多人好奇了：一个国产车，凭什么敢卖这么贵？
是真有那个实力，还是只是吆喝得响亮？
今天咱们就来好好说道说道这台车，看看它到底是不是物有所值。
首先，请高圆圆来做代言人，这步棋走得挺有意思。
现在很多车企都喜欢找流量明星，图个热闹，但腾势这次选高圆圆，明显有更深一层的考虑。
高圆圆给人的感觉是啥？
是那种温婉、大气、有内涵的形象，不是昙花一现的网红，而是经过时间沉淀下来的气质。
这恰恰和腾势N9想营造的形象不谋而合。
它不想做那种看起来特别张扬、恨不得把“我很贵”写在脸上的车，而是想走一种更有文化底蕴、更内敛的东方豪华路线。
所以，当高圆圆在发布会上说出那句“腾势而上”的时候，感觉就不只是一句广告词了，更像是在说，这台车的气质和追求，跟她这样的人是相通的。
这说明，这台车的目标客户，可能就是那些事业有成、注重家庭、品味不俗，但又不喜欢过分张扬的人。
这种气质，首先就体现在了车的外观和内饰上。
咱们中国人买东西，特别讲究一个“眼缘”。
这台车的外观设计，就很有咱们自己的味道。
这次新出的几个颜色，名字都挺雅致，像“紫瑢金”、“红雅金”，一听就不是简单的紫色、红色，而是带着一种古典的美感。
据说那个“紫瑢金”车漆，工艺特别复杂，得是十几年经验的老师傅手工一层一层打磨出来的，在不同的光线下看，颜色和光泽都会变化，很有高级感。
这就不是简单的工业产品了，有点像是在做一件艺术品。
车里面的设计也一样，新增了一个叫“金山棕”的颜色，配上高级的NAPPA真皮座椅和真正的木头装饰板，坐进去手能摸到的地方，感觉都很舒服、很显档次。
而且这个“金山棕”还有个好寓意，叫“稳坐金山，人生腾势而上”，这不正是咱们老百姓对美好生活最朴素的期盼嘛。
这种把好看的设计和美好的寓意结合起来的做法，确实很懂咱们中国人的心思。
当然了，车子光好看不行，还得好开、安全。
这方面，腾势N9可以说是把比亚迪这些年攒下的看家本领都用上了。
先说动力，这台车用的是一套插电式混合动力系统，简单来说就是既有发动机，又有三个电机。
这套系统加起来，总共能输出925马力的动力。
这是个什么概念呢？
很多卖上百万的跑车，动力也就这个水平。
所以，别看这台车又高又大，车长超过了五米二，但它跑起来一点不笨，从零加速到一百公里的时速，只需要3.9秒，在路上超个车什么的，简直是轻而易举。
但它又不是那种只会傻跑的“油老虎”。
因为是混动车，它在满油满电的情况下，最远能跑1330公里，就算你只用电，也能跑230公里。
这对咱们日常用车来说就太实用了。
平时上下班、接送孩子，基本就当个纯电车开，用电便宜，几乎不花油钱；等到节假日想带全家出去自驾游，也不用像纯电车那样到处找充电桩，有加油站就行，彻底没了里程焦虑。
这种既能跑得快，又能跑得省的本事，确实是现在咱们国产混动技术的一大优势。
接下来聊聊安全，这对于一台家用车来说，是比什么都重要的。
腾势N9这次标配了一个叫“易三方”的技术，听起来有点玄乎，但它能实现的功能确实很硬核。
举两个极端的例子：一个是在高速上，车速开到210公里每小时，突然前面有障碍物需要紧急躲避，一般的车这么快的速度猛打方向盘，很容易就失控翻车了，但搭载这个技术的车能稳稳地躲过去。
另一个是，如果在时速180公里的时候，突然一个轮胎爆了，这在以前几乎就是致命的事故，但它能保证车子不失控，让驾驶员有机会把车安全停下来。
这些技术，就是把安全的底线提到了一个前所未有的高度。
除此之外，它还有一个很厉害的地方，就是转弯特别灵活。
按理说，五米二长的大车，在市区里掉头、停车都会很费劲。
但这台车因为后轮也能跟着转，所以它的转弯半径只有4.65米，比很多小轿车还小。
在一些老旧小区的窄路上，别人一把过不去的弯，它可能轻轻松松就过去了，甚至还能像螃蟹一样横着挪动，解决了很多人的停车难题。
最后，我们看看这台车作为一台六座的家用SUV，在乘坐舒适性上做得怎么样。
这次它解决了一个困扰很多家庭的“世纪难题”——晕车。
相信很多人家里都有坐车容易晕车的老人或者小孩，一趟开心的旅程可能就因为晕车而变得很糟糕。
腾势N9上搭载了一套智能防晕车系统，它不是简单地把悬挂调软，而是通过车上的各种传感器，主动去过滤和抵消那些容易让人产生眩晕感的细微晃动和加减速的顿挫。
这就从根源上大大缓解了晕车的问题，让全家人都能舒舒服服地出行。
在座椅和空间上，它也下足了功夫。
前排座椅带按摩功能，副驾驶座还能一键放倒，让人像躺在太空舱里一样放松。
第二排是两个独立的“老板座”，不仅能前后左右移动，腾出更宽敞的过道，还配了小桌板和无线充电，不管是办公还是娱乐都很方便。
最值得一提的是第三排，很多七座车的第三排都特别小，只能应急坐小孩，成年人坐进去很憋屈。
但这台车的第三排，坐垫可以向上抬升，让大腿有足够的支撑，长时间坐着也不会累，还给配了独立的遮阳帘和扶手，真正把第三排当成了一个正式的座位来对待。
再加上车里的八块屏幕、法国帝瓦雷的音响、能制冷也能加热的小冰箱，可以说，它把车内打造成了一个非常舒适、便利的移动空间，让每一位家人都能得到最好的照顾。
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