朋友们，沃尔沃又出大招了！刚刚全球首发的纯电旗舰轿车ES90让我不禁感叹：北欧人是真的懂“电动豪华”这四个字怎么写！这台剑指宝马i5和奔驰EQE的“移动头等舱”到底有多香？跟我一起来看看！
作为一位开了十几年车的老司机，我得说沃尔沃这次是真拿出了诚意。ES90不光是沃尔沃从安全标杆到电动先锋的转型之作，更是北欧人用实力向BBA发起的“豪华电动攻势”。
看外观，ES90简直就是北欧极简美学的代言人 。
流畅的溜背车身配上0.25的超低风阻系数，同级里绝对是拔尖的存在。
经典的“雷神之锤”大灯也做了全新升级，搭配序列式动态尾灯，每次夜间解锁都是一场视觉盛宴。
不少路人看到我试驾的车辆都会多看两眼，这种回头率在豪华轿车里可不多见。
车顶线条很巧妙，既保持了优雅的造型，又不牺牲后排头部空间。
后备厢更是良心设计，尾门舱盖能轻松装下滑雪装备，后排座椅放倒后空间能达到733升。
这车真的是“西装暴徒”本徒了，平时商务范儿十足，周末出游装备一大堆也不用发愁。
进到车内，3.1米的超长轴距直接把后排打造成了“行政级座舱” 。
我个子183cm，坐在后排翘二郎腿还有富余空间，这绝对能让奔驰EQE和宝马i5压力山大。
全景天幕的设计也很讲究，据说能隔绝99.9%的紫外线，还可以选装调光功能，夏天秒变“遮阳神器”，再也不用担心被晒得睁不开眼。
音响系统用的是宝华韦健的25扬声器设置，支持杜比全景声，连头枕都藏了扬声器！试驾时我放了几首交响乐，闭上眼睛真以为坐在音乐厅里，低音浑厚有力，中高音清晰透亮，音场定位精准到让人起鸡皮疙瘩。
说到性能，ES90最让我惊喜的是它的充电速度和续航表现 。
全新的800V高压平台带来了两大好处：充电更快，续航更长。
官方数据显示，ES90在CLTC标准下最高续航可达740公里，满足绝大多数用户的长途出行需求。
更令人震惊的是，只需充电5分钟就能获得200公里续航，10分钟更是能补充到300公里！
这意味着你喝杯咖啡的功夫，车子就能继续上路了。
从10%充到80%只需20分钟，比沃尔沃之前的纯电动车型缩短了约30%的时间。
动力方面也毫不含糊，高配版双电机总功率达380kW，零百加速预计只需4秒级别。试驾时我猛踩油门，那种瞬间推背感让人直呼过瘾！谁说豪华车不能既优雅又暴力？ES90完美诠释了什么叫“静如处子，动如脱兔”。
智能化配置更是没得说 。
ES90搭载了高通骁龙座舱芯片，算力高达508TOPS，是此前EX90 SUV的两倍多！
中控用的是14.5英寸大屏，配合9英寸仪表和HUD抬头显示，三屏联动的体验相当流畅。
360°全景影像加上3D泊车视角，让我这种停车技术一般的人也能轻松把车停进狭小的车位。
ES90还称得上是“最安静座舱”，全车用了双层隔音玻璃加电机降噪技术，高速行驶时车内安静得出奇，连胎噪都听不到几分。
我专门用分贝仪测试了一下，结果比很多图书馆还要安静，这对长途驾驶的疲劳感降低非常有帮助。
可持续发展方面，ES90也很用心。车上29%的铝材和18%的钢材是回收材料，内饰还使用了16%的循环聚合物和生物基材料。木饰面板采用了森林管理委员会认证的木材，很符合沃尔沃一贯的环保理念。
安全性能一直是沃尔沃的王牌 ，ES90自然不会掉队。
新车基于SPA2架构打造，全车软硬件都可以OTA升级，标配驾驶员感知系统，一旦检测到分心驾驶会自动介入。
这点我特别喜欢，毕竟安全驾驶才是第一位的。
那么最关键的问题来了，ES90的价格会是多少？
虽然官方还没有公布具体数字，但根据业内猜测，如果国内起售价能压在50万内，那绝对是豪华纯电动市场的一匹黑马。
甚至有分析认为可能会做到45万内的“真香价”。
相比之下，奔驰EQE和宝马i5的价格普遍在55万以上，ES90的性价比优势就显而易见了。
讲真，ES90给我的印象是一款内外兼修的豪华电动车。
它既有北欧设计的优雅内敛，又不缺乏性能和科技感。
豪华品牌都在忙着电动化转型，但沃尔沃ES90确实交出了一份让人眼前一亮的答卷。
它不是简单地把燃油车换成电动机，而是从头到脚为纯电时代重新定义了什么是豪华体验。
最后抛个问题给大家：如果你有50万预算买豪华电动车，会选择北欧风的沃尔沃ES90，还是更传统的BBA电动产品呢？说实话，我已经被这台ES90种草了，就等着年底国内上市了！
PS：据说ES90将于2025年3月5日全球亮相，估计国内市场要等到2025年下半年才能正式上市。朋友们，你们觉得这款车值得期待吗？
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