你见过主打颜值的电动车，转头就出个“加长加大不加价”的亲兄弟吗？
小鹏MONA L05的申报尺寸是487019301636mm，轴距2940mm，比同系列的L03大了整整一圈。
前几天还在蹲L03的年轻人，转头就要被这台“家庭专属款”抢钱包。
谁能想到，去年靠一张脸爆火的L03，这么快就出了个“实用版”。
最近网上疯传的实车谍照，把它的真面目扒得明明白白。
前脸还是熟悉的家族脸，封闭式中网配横向“Y”字大灯，灯组后面的机盖微微鼓起来，比L03多了点硬气。
最扎眼的是熏黑下包围，比L03大了不止一圈。
远远看过去，就像给车头套了个运动护具，又凶又稳。
侧面线条一改L03的圆润，变得舒展又利落，半隐藏式门把手藏在门里，低调不突兀。
门板上有一道斜着往下走的腰线，跑起来像风刮过的痕迹。
前后轮眉和侧裙都包了熏黑饰板，连轮毂里的刹车卡钳都带颜色。
谍照里那台是黄绿色的，亮得晃眼，选装清单里还有紫的银的，玩得挺花。
车顶做了悬浮式处理，侧后柱用黑饰板隔开，远看像没尾巴的小猛兽。
尾巴的轮廓和L03差不多，但尾灯没那么激进，是双条的贯穿灯带。
点亮的时候有点像大哥G9L，灯组两边有像括号的凹槽，没留L03那个风道，牌照框刚好嵌在尾门中间。
熏黑下包围占了尾巴一大半，和车头呼应得刚好。
选装选项里还有车尾扰流板，装上去运动感直接拉满。
连前门翼子板摄像头旁边，都能加专属字标，想玩个性也能满足。
内饰现在还没露脸，但猜也能猜到大概。
应该和L03走一样的极简风，悬浮中控屏肯定有，大概率还是没仪表盘。
中央扶手区可能还是那种没完全隔开的设计，坐起来不挤。
最实在的是空间。
L03的尺寸是465019201600mm，轴距2850mm，L05的轴距比它长了90mm。
而且L05的尾巴没那么溜背，后排和后备箱的空间，肯定比L03舒服太多。
以后带爸妈出门，再也不用挤在后排蜷腿，放婴儿车、露营装备也能塞下。
动力分两种，和L03的对应版本参数一样。
增程版是1.5L增程器加电机，增程器最大功率70kW，电机183kW，配37.2kWh的电池，纯电续航能到237、245或253公里。
纯电版是单电机，功率同样183kW，电池换成了71.1kWh的，续航能到615、635、640甚至660公里。
L03的纯电版电池没这么大，续航也差一截。
等于L05把同动力的续航给提上去了，跑长途也不用慌。
说穿了，这两台车的定位分得门清。
L03靠好看的轿跑造型，卖便宜点抓年轻人。
L05靠大尺寸、大空间、长续航，盯着要家用的人。
现在的电动车市场，要么拼颜值要么拼实用，很少有能兼顾的。
小鹏把L03的“颜值基因”和L05的“实用属性”拆成两台车，等于给用户出了道选择题。
年轻人买L03，小家庭买L05，都不亏。
再过几个月L05就要发布了，到时候价格要是能和L03差得不多，谁还会纠结普通家用车？
毕竟谁不想花一份钱，买个既有面又好用的车？
现在问题来了，你会为了“实用”，放弃L03的颜值吗？
