新款哈弗猛龙Hi4，这名字一听就挺带劲，是不是？
这不，3月23号消息一出，各路车评人估计又得忙活一阵了。
这车据说要上第二代Hi4技术，发动机换成了GW4B15M，1.5T的，最大功率115千瓦。
跟老款比，马力是小了点，但这技术升级了，谁知道开起来怎么样，还得试试才知道。
最吸引眼球的，还得是这续航。
三种电池，磷酸铁锂的18.74/19.09千瓦时和27.54/27.9千瓦时，还有个三元锂的35.43千瓦时。
纯电续航分别是81、115和151公里。
好家伙，151公里，这在城里代步，一周充一次电都够了。
亏电油耗百公里6.09升，这数字看着也挺漂亮。
外观嘛，还是那股子方方正正的劲儿，有点像个铁盒子，不过这回中网换成了直瀑式的，看着更霸气了。
那个“哈弗”的英文标也小了点，低调了不少。
大灯从圆的变成了方的，跟这车身还挺搭。
侧面那些铆钉还在，硬派越野的味儿没丢。
车尾变化不大，就尾灯和标志改了改，把“哈弗”换成了“长城”，看来是想突出母品牌。
备胎还是挂在外面，这对于喜欢出去撒野的朋友来说，肯定是个加分项。
尺寸方面，长宽高4680（4800）/1950/1822（1843）毫米，轴距2738毫米，跟老款差不多。
轮毂有19寸和18寸两种，还能选装天线、行李架、中网、前后灯、后挂包等等，反正想怎么个性化就怎么来。
内饰呢，整体布局没大动，方向盘换了个双辐式的，看着挺运动。
换挡也变成了怀挡，这玩意儿现在挺流行，科技感十足。
副驾驶前面的中控台也重新设计了，具体咋样，还得看实车。
这车出来，跟谁竞争呢？
插电混动的，捷途旅行者、深蓝S7都算得上对手。
要是看燃油版的，那还得是北京BJ40。
不过这哈弗猛龙又是插电混动，又是硬派越野，这定位还真有点特殊。
说到价格，这可是个关键因素。
定价合适，这车说不定真能火一把。
毕竟现在油价这么贵，能省点是点。
这纯电续航151公里，平时上下班用电，周末出去玩用油，想想还挺美。
这几年国产车进步真是肉眼可见，配置越来越高，设计也越来越漂亮。
以前总觉得合资车、进口车高人一等，现在嘛，还真不一定。
就拿这哈弗猛龙来说，这配置、这设计，还真不输一些合资SUV。
当然，这车到底怎么样，还得看实际开起来的表现。
纸面上的数据再漂亮，也得经得起考验。
不过，就目前这信息来看，这哈弗猛龙还是挺值得期待的。
它能不能成为爆款，咱们走着瞧。
这车，有点意思。
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