老铁们，我敢说，这次五菱又要搞事情了！

作为一个跑了15年车评的老司机，我已经很久没看到这么有意思的新车了。

五菱要推出一款侧滑门配置的K-CAR，这不就是咱中国版的本田N-VAN嘛！

刚拿到谍照的时候，我还以为是玩笑呢，但细看之下，这车是真的有点东西，能文能武啊！

这K-CAR到底是个啥？

简单说，就是一种源自日本的微型车设计理念，强调小巧但空间布局超级高效。

五菱这款新车从谍照来看，方方正正的车身，像是把宏光MINIEV拉长了一截，但加上了侧滑门，瞬间就高大上了不少！

记得我上次试驾本田N-VAN时，那侧滑门在停车场开关，简直不要太方便，尤其是抱着孩子或者拎着大包小包的时候。

说到内部空间，虽然还没实车体验，但结合五菱一贯的“化腐朽为神奇”的空间布局能力，我敢打赌这车里面绝对是“麻雀虽小，五脏俱全”。

谍照显示它可能会提供6座布局，这在微型车中绝对算是“床车”级别了！

你敢信？

一台微型车能塞下6个人！

动力方面，据说五菱这款新车很可能搭载纯电动系统，续航里程在120公里左右。

这个续航说实话，在城市买菜代步绰绰有余，但要是跑长途，那就有点“劝退”了。

不过话说回来，这种车的定位本来就是城市短途出行，所以也算是对得起它的身价。

五菱高管还在社媒上回应说这车动力会很强劲，不像日本K-CAR那样“有气无力”，这一点我很期待亲自体验。

价格永远是老铁们最关心的话题。

从目前信息来看，这款车被定位为“入门级产品”，售价很可能在3万元左右。

要知道，一辆能装6个人，有侧滑门，还是纯电动的小车，3万元真的是太“真香”了！

想想看，宏光MINIEV当年不就是靠着2.88万起的售价，一夜之间成了“国民神车”吗？

跟竞品对比，最明显的对手就是本田N-VAN了。

N-VAN在日本可是相当受欢迎，但价格不菲，而且国内并不销售。

另一个对手可能是现在市面上的各种微型电动车，比如宏光MINIEV自己。

相比之下，这款新车的优势在于更大的空间和更强的实用性，而劣势可能是续航里程有限。

最让我好奇的是，五菱这次是真的要打造一款“宜商宜家”的多用途车型啊！

白天当工具车拉货送快递，晚上变身家用车接娃逛街，简直就是“变形金刚”本刚了！

想想那些小微企业主和个体户，一辆车就能解决工作生活两头需求，这不就是“一车两用”的最佳诠释吗？

这款五菱K-CAR确实让我眼前一亮。

虽然还有很多细节需要等正式发布才能知晓，但我已经迫不及待想上手体验了。3万块钱买一台能装6个人的电动侧滑门小车，你觉得值不值？

老铁们，这样接地气又实用的小车，你爱了吗？