奇瑞造了一辆“理想L9”！长近5米，大6座+零重力座椅，仅14万多

奇瑞汽车的产品战略围绕高性价比车型展开，覆盖了各个细分市场，奇瑞在SUV和轿车两大主流领域都有布局。其中，瑞虎8凭借良好的性能和品牌形象，成为销量的重要支柱，艾瑞泽8在紧凑型轿车领域有很强的竞争力，全年销量达到143623辆，月均销量维持在12000辆左右，到年末单月销量最高达到了21487辆。奇瑞造了一辆“理想L9”！长近5米，大6座+零重力座椅，仅14万多，该车便是捷途山海L9。

2025年捷途山海L9的指导价为16.49万，限时实际起步价降到14.69万，还是比较合理的。从销售数据看，山海L9的表现还算不上突出，在近三个月分别卖了906辆、720辆和620辆。其实在外观设计方面，2024款山海L9前脸和理想ONE比较相似，不过2025款车型采用了新的设计语言，更像理想全新的家族化设计。当然，目前绝大多数新能源车型都在使用贯穿式的LED日间行车灯带去加强科技感。

不过，山海L9虽然在部分地方有一定的创意，但是整体外形仍然保留了以往的经典设计。车身侧面采用了悬浮式车顶结构，并且加上两条细长而高亮的装饰条，从A柱一直贯穿到D柱附近。而在新能源汽车领域，传统的机械式门把手正在慢慢被隐藏式门把手取代，不过山海L9并没有随大流，仍然延续机械门把手的设计，目的就是让操作变得更加方便又安全。

车尾部分继续沿用经典的布局，使用贯穿式的尾灯搭配高位刹车灯以及后挡风玻璃雨刮器，整体风格依然和传统燃油车差不多。山海L9定位是中型SUV，内部空间利用率比较高，新车有着4911mm的车长，1925mm的宽度，接近1800mm的高度，外观看起来就像宝马X5那样高大魁梧。

而且轴距达到2850mm，满足日常使用需求，即便是六座或者七座布局，第三排乘客也能获得足够的空间。值得一提的是，六座版车型的第二排装有便携式桌板，而且采用了同级少见的零重力座椅。中高配版本的前排装配双层隔音玻璃和8扬声器索尼音响系统，具备加热、通风、记忆调节以及10点按摩等功能，极大地改善了乘坐舒适度。

动力上，作为插混车型的山海L9主体搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为156马力，给整车性能给予有力保证。 此动力系统采取双电机推动架构，电动机输出功率为271千瓦，也就是367马力，最大扭矩达395牛·米，经过技术改良和模块化改善以后，综合功率增长到314千瓦，也就是427马力，综合扭矩增至500牛·米，百公里加速时间缩减到7.8秒，几乎同2.0T涡轮增压发动机差不多。

就能耗而言，山海L9装备了国轩高科的三元锂电池组，容量达到19.43千瓦时，按照WLTC工况，百公里综合油耗仅有1.49升，亏电时为5.3升/百公里。续航的话，根据工信部工况，山海L9纯电续航里程达84公里，而综合工况情况下，整车续航为1100公里。而且搭载的是400伏快充平台，有着极高的能量补给效率，在短短0.42小时内就可以充到80%。

不过，捷途山海L9也存在一些不是特别让人满意的地方。比如车机有点卡，相对于同价位的其他国产新能源而言还有待提高，而且语音交互体验一般，不精准功能也不是很丰富。但好在车内空间宽敞舒适，尤其是后排以及后备厢，满足日常家用完全不在话下。内饰设计简约时尚，没有花里胡哨的元素，而且用料也比较扎实，用了很多高档的材质，比如镀铬饰条、实木饰板以及皮质，档次感媲美合资二三十万的车型。那么对于捷途山海L9，你们怎么看？