奇瑞新车T11要卖30万？跟理想L9比咋样，实话实说
最近国产大SUV卷疯了，理想L9一个月能卖万多台，后面排队想进市场的车多着呢。奇瑞憋了这么久终于出牌了，叫T11，香港车展刚亮相过。这车说白了就是冲着L9来的，尺寸差不太多，轴距都是3米出头。
奇瑞这车5米15长，比L9还要长点，六座布局，第二排能放平当床。里面配了30寸大屏幕，小冰箱吸顶电视这些配置都有，和新势力们一个套路。不过门把手一边常规一边半隐藏，可能还没定型。
动力系统是增程式混动，前后双电机，说是零百加速能进5秒。但具体续航和油耗没公布，这部分挺关键的。现在消费者最在意的就是这些真实数据，光说加速快没用。
厂家还没定价格，但网上都在猜。理想L9现在40多万，问界M9更贵。要是奇瑞真能杀到30万左右，那性价比就高了。但现在奇瑞在高端市场口碑没那么强，万一定价太高怕卖不动。
车顶有激光雷达，周围摄像头也不少，应该是为了高阶辅助驾驶。不过现在说多了没用，得等车量产了实际测了才知道效果。反正这种硬件现在大家都能装，比的是软件好不好用。
车内配置堆料很猛，加热按摩腿托全都有，后排还能开会视频。但这些其实其他车也都有，没什么特别出挑的。可能奇瑞想靠尺寸和价格打差异化。
供应链方面现在国内技术发展快，电池电机都成熟了。奇瑞用的应该都是国产供应商，成本能控制点。但品牌溢价能力不如新势力，得靠低价吸引人。
最近新能源政策还有补贴，这对奇瑞来说是机会。不过买这个价位车的人不差那点钱，更在意产品本身。T11能不能突出重围，关键看定价和实际体验。
现在市场就这么多消费者，大家都盯着家庭用车需求。奇瑞必须把价格压下来，不然硬拼肯定没戏。等正式上市了，看看配置单再决定值不值入手。
这车设计上没什么特别创新的，就是把流行元素都堆一块儿了。前脸是封闭式设计，带贯穿灯带，侧面线条还算流畅。激光雷达装在车顶，看着有点突兀。
内饰用料看起来一般，但六座布局空间确实大。第三排坐成年人没问题，后备箱也够用。不过长期用第二排当床，舒适度还得实测。
充电桩普及了之后，增程式车确实方便。有油有电，长途不用愁。但日常用电成本还是比纯电高点，得算清长期账。
现在看官网信息很少，具体配置参数都没详细说。等后续信息慢慢放出，才能看清有没有隐藏功能。现在只能参考车展展车，实际量产车可能有改动。
总之奇瑞T11就那样，没特别惊艳的地方，但要是真能杀到30万出头，那还挺划算的。不过现在说啥都早，等车上市再看具体情况吧。最终价格定了再说，现在先观望。
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