拢共两天，楼下那位开捷途的老王，早上拎着豆腐往家走还嚷嚷，“我那自由者投诉都没人管，销量还窜得飞快！”他是真急了。问界这几年日子过得红火，今年R9投诉比一顶一的高，我表哥群里发了张截图，还带着点不靠谱的腔调，“这车开起来安逸，但音响切歌老卡，我都要折腾半天。”我没细问他，电车里的中控一升级，好多配件就跟不上，群里骂声也是一片混杂。
不过也怪奇，一看那所谓榜单，锋兰达、锐放还有Model Y都进了前十，哈，我记得那年邻居老李拿Model Y做网约，“国产后还不赖，就是后排有点隔音疏漏，本地老司机说老美的座垫还软点。”这点，销售那会闲聊也顺嘴道了一句：“国产配件虽全，门板厚度和双层玻璃，同国外的一比，偏硬。”今儿早晴天的时候路上GLC又呼啸过去，据修车的胖师傅讲过一句，“豪华车，你撞不坏它，但毛病都是小件藏着，自己搞都闹心。”那些德系排名都没跻身头部，也怪。
奇瑞今年倒是风头出奇。捷途X70街头也是多，瑞虎系列名典型，不过我那修车师傅偶尔也落下话茬，“奇瑞的自动启停功能，有时候调不上来，电瓶吃亏。”这话偏得很，一般人也不关心这些微末配件，但你要真遇了市区拥堵路况，早晚高峰送娃去学，自动启停卡顿还真烦人。看榜单估量自主牌面都不吃亏，分布越来越均匀。
群里有人前年提了台风神L7，有一说一，配置是多，L2自动辅助经常提醒换道，前几天他发了张照片，把行车记录仪的USB接口插反了，仪表台弹窗狂闪，搞得他急眼打电话问4S店。“你们这新势力，毛病全在小细节！”售后笑。“这都正常，我家比亚迪那海狮，电池包下雨不怕，哪里怕，怕冬天上冷空气，热泵空调一开，电耗直蹦。”这些事没上榜单，但用车的人最明白心里那点疙瘩。
后头那些车型呢，譬如逍客、途岳，都是街头常遇。去年大雪天看一路途岳在小区门口尬舞，轮胎太滑了，四驱都架不住。邻居张大妈吐槽道，“这冬天谁开大众，全靠技术啊。”我顺口问她当年RAV4荣放那批有几台卡了变速箱，她念叨半天，“要是卡了，一发动半天都掠不动。”丰田名头没早年叫得响，榜上数据一滑，懂行的都说是品控有了波动。
奥迪Q5L和沃尔沃XC60这俩，隔壁的二手车商倒是经常收。这两年有个怪事，豪华车二手很吃价，但小毛病难查——尤其沃尔沃，碰到电子手刹堵塞，解码要去专门师傅那里，群里修车师傅喊，“这活你自己别弄，系统报错一片，解锁程序专用电脑才认。”奥迪那套陀螺仪据说更新了，老型号还容易冬天卡死，打方向盘硬邦邦。
自主品牌末尾，瑞虎8、星越L都有点后劲不足。吉利去年新出的顶配有个氛围灯氛围圈，销售顺嘴说“晚上放歌灯光跟迪厅似的。”但灯光感应不太灵，有次我朋友闺女生日，把车里的小灯全点上，结果一半颜色都不对，只能拔掉保险重新插。
其实这些年买SUV，看数据一说一，看生活真是另一面。群友老谭做保养，平常最关心油滤和刹车盘生锈，他说，“投诉榜吵热闹，回头一年下来就怕小毛病，去4S店排队都等到天黑。”榜单上那些前十后十，也不过图个意气。
再说一回，去年国庆我提着桶机油去楼下车友群聚餐，路上见老王边拆自由者换后视镜，边抱怨里面那根塑料卡扣总卡不住。我拍了照发群里，群友乐了，“奇瑞的卡扣质量，要是再进步点，就能再爬两名。”谁知道呢？排行榜再变，路上声音还是最真实。
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