昊铂HL在4月12日正式上市了，这车给出了26.98万元起的售价，它一下子带来了纯电和增程两种动力，座位也有5座和6座给你选，总共推出了8款车型。
说实话，过去这几年，一说到30万上下的家用SUV，大家脑子里第一反应往往就是那几个名字。理想L系列靠着增程和那一堆家里的配置，把“奶爸车”这概念打得特别响，销量也一直挺猛的。蔚来呢，走的是高端服务和智能驾驶的路子，把自己定位成了新势力里的豪华代表，也站稳了。
所以很多人都觉得，后来者想在这块市场分一杯羹，是不是就只能跟着这俩的套路走？要么学理想那样堆“冰箱彩电按摩椅”，要么就像蔚来那样拼命堆料往高端智驾上靠。感觉这块市场有点模式化了。
结果昊铂HL这么一出来，感觉这潭水又活了。它不光是纯电，还做了增程；不光有5座，还把纯电6座这个之前选择不多的市场给补上了。这路子，确实让人觉得新能源车市场终于又冒出点新想法了，挺让人眼前一亮的。
我觉得它这个双动力策略挺聪明的，纯电和增程一起上，没有把宝全押在一个方向上。纯电版本，续航最长能跑到750公里（CLTC标准），而且支持800伏5C的超快充，官方说法是充5分钟就能补上265公里的续航，这速度对于日常使用或者临时补能来说，相当给力了，能很大程度上缓解里程焦虑。
增程这边呢，它用的是“大电池小油箱”的方案，电池有60kWh，纯电跑个350公里日常通勤完全够了。再配上一个53升的油箱，综合续航能轻松超过1200公里，跑长途完全没压力，感觉它挺懂国内消费者对续航和补能便利性的真实需求。
而且昊铂自己在补能网络上也下了功夫，已经建了11300根高压直流充电桩了，这让它的800伏超快充技术不是摆设，是真的能让用户体验到快速补能的便利。
这车个头不小，长宽高分别是5126毫米、1990毫米、1750毫米，轴距更是达到了3088毫米，是标准的中大型SUV身材。外观设计官方说是游艇风格，车头那个日行灯带把上下分开，像海天交界线，分体式大灯面积挺大，里面有三根粗壮的灯柱，看着挺有辨识度。车头中间还有能发光的灯粒，可以自定义图案，这点挺有意思的。侧面看着确实比较修长，高度相对低一些，有点游艇的感觉。车尾也挺平整高级的，隐藏式后雨刮显得很干净，贯穿式灯带和竖立灯柱跟前脸呼应，保险杠外凸，确实有点那味儿。
坐进车里，内饰也是游艇环抱式设计，用料上挺下本的，门板和副仪表台竟然用了百年影木木皮装饰，一下就把品质感拉满了，感觉挺有档次的。
座椅设计是它家用车定位的核心亮点，尤其是第二排，这才是真厉害。它做成了独立的“航空座椅”，感觉是借鉴了MPV的设计理念，坐垫靠背都特别宽大，用了NAPPA真皮和Alcantara麂皮拼接，坐着舒服，看着也高档，支撑和包裹感都不错。前排座椅也是NAPPA真皮的，电动调节、加热、通风、按摩、记忆功能都有，该有的都有。
二排座椅功能太强大了，支持12向电动调节，最舒服的是那个双零重力模式，能调到127.5度的NASA标准角度，躺着应该特别舒服，再配上内置的18点按摩功能，背部腿部都能按到，坐在后面绝对是享受，感觉就是移动的头等舱待遇。
为了方便后排乘客，二排座椅扶手上还集成了触控屏，直接就能控制座椅、后排那个17.3英寸的吸顶大屏幕，还有空调等等，操作起来挺直观的，不用叫前面的人帮忙。说到后排那个吸顶屏幕，配合全车24个扬声器的音响系统，感觉就是要把影音厅搬到车里，长途旅行有这个，后排的家人肯定不会无聊。再加上冷暖冰箱和小桌板这些实用配置，把居家便利性考虑得很周全。
智能座舱方面，昊铂HL用了高通骁龙8295P芯片，这算是现在车机里的主流高端配置了，官方说算力提升了4倍，车机启动、应用切换速度都很快，响应速度提升了3倍。语音交互也升级了，用了新的AI大模型，能支持10多轮的连续对话，而且在吵闹或者声音小的情况下也能准确识别，识别率高达99%，这对于开车时操作来说非常重要。车里有6个屏幕，感觉每个家庭成员都能找到自己的娱乐方式。
智驾也是它这次挺“卷”的地方。硬件上了Orin-X芯片和激光雷达，号称能做到无图领航，应付357类复杂路况，包括拥堵路段开起来不顿挫，能自动避让锥桶，上下高速匝道的成功率有98%，甚至还有3公里的记忆泊车和离车自动泊入功能，感觉这套系统在智驾水平上确实是走在前面的。
更让人觉得“硬气”的是，它还推出了一个“高阶智驾安心险”，买车送首年，万一智驾系统误判导致了事故，它全额赔付。这一下就打破了大家对新势力高阶智驾“有坑没人赔”的顾虑，敢这么承诺，说明它对自己的技术挺有信心的，这算是真敢为自己的技术兜底了。
安全方面，昊铂HL是按照广汽那套体系化高标准来的，从碰撞安全到智驾、夜间、电池、细节安全，可以说是全方位防护。车身用了泰坦笼式的钢铝混合结构，高强度钢和铝合金占比高达78%，关键地方还用了一体式铸铝件，车身刚度提升了25%，而且通过了新的2024版C-NCAP五星认证，碰撞安全这块挺有保障的。夜间安全也很特别，它有个叫“暗夜之瞳”的夜视系统，通过AI技术，据说能让晚上看得像白天一样清晰，更容易发现行人和障碍物，这点对夜间行车安全帮助很大。电池安全也是重点，用了三重防护体系，加上热蔓延抑制技术和云端管理系统，能提前预警风险，杜绝电池安全隐患。
底盘方面，前双叉臂后五连杆独立悬架，还标配了空气悬架和智能调节减震器SDC，能根据路况和模式自动调节悬架高度和软硬，最大调节行程有100毫米，坐起来应该特别舒服，过烂路颠簸也能过滤得很好。还有什么超级魔毯、鹰爪系统这些技术，感觉是想把舒适性、安全性和通过性都做到位。纯电后驱版零百加速6.5秒，增程版7.5秒，四驱版更快，4.5秒就能破百，最高车速都能超过200公里每小时，动力储备是足够的。
最后看看它给的福利，即日起到5月5日，除了基础的三电终身质保、超长整车质保这些，还有终身免费充电、3年20万元0息金融政策、智驾险这些限时权益，挺有吸引力的。
感觉昊铂HL这次出现，不是简单地去学理想或者蔚来，而是想找到一条自己的路。它把纯电增程、5座6座这些都做了，尤其纯电6座豪华车这块，确实是之前市场里比较空的。它把豪华、安全、智能这些家庭用车看重的点融合得不错，特别是智驾敢赔付、体系化安全这些，挺让人放心的。在大家都“卷”配置“卷”技术的当下，昊铂HL带着这些特点和26.98万元的起售价杀进来，感觉是要给市场带来一些新变化，它可能正在探索未来高端家庭用车到底该是什么样子。
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