杭州一家4口春运期间开电车跨越2700公里抵达甘肃,路上充电18次每隔1至2小时充电休息,网友称虽然不支持快充但全国充电桩完善带来便利

咱们来说说最近一个事儿吧, 杭州有户人家, 一家四口, 大过年的春运期间, 愣是开着一辆电动汽车, 跑了整整两千七百多公里, 回到了他们的老家甘肃。

想想看, 这距离可真不近啊, 一路下来, 他们总共给车子充了十八次电。

杭州一家4口春运期间开电车跨越2700公里抵达甘肃,路上充电18次每隔1至2小时充电休息,网友称虽然不支持快充但全国充电桩完善带来便利-有驾

差不多就是开上个一小时或者两小时, 就要停下来, 然后花一个小时给车充电。

这开车的老哥就说了, 他家这辆电动车的电池有点年头了, 不像现在很多新车那样支持快充, 也没法儿去换电站直接换电池。所以每次充电都得老老实实地等。

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刚开始他跟家里人说, 想开车回家过年的时候, 家里人其实是有点犯嘀咕的, 觉得这路程也太远了点吧, 开个电车回去, 中间会不会麻烦啊。不过他当时就是想挑战一下自己, 试试看电车跑长途到底怎么样, 再加上那时候工作也提早忙完了, 有空闲时间, 就想着不如来一趟。结果这一趟跑下来, 他对整个旅途的感受还挺满意的。他觉得全国各地的充电桩设备真的非常完善, 走到哪儿都能找到地方充电, 一点儿都不发愁。

而且, 开电动车充电这事儿, 挺好的。因为它规定你跑一阵子就得停下来充电, 等于就是强制你和家人休息一会儿。正好趁着这个工夫, 他们一家人可以在服务区里头走动走动, 伸伸懒腰, 上个厕所, 喝点水, 吃点东西, 好好放松放松, 歇够了再继续赶路。

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这样一来, 驾驶员就不会一直开车开得很疲惫, 家里人也能有个喘息的机会。再加上现在电车都有智能辅助驾驶功能, 路上开起来也省心不少, 司机肩上的压力一下子就轻了不少。

整个行程算下来, 他们花了三天两夜才到家。要是换成平时开燃油车, 可能两天两夜就足够了。不过他平时回老家, 基本都是直接坐飞机的。虽然这次开电车时间长了点, 但很多网友都觉得, 毕竟春运一年也就这么一次, 车票机票都紧张得要命, 能开着自己的电车, 一路走走停停, 体验体验这种不一样的回家路, 也是个挺不错的选择。

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这不光是节省了机票钱, 更重要的是一家人在一起, 路上多了很多共同的经历和回忆, 感觉也挺特别的。

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