要想成为一个好教练，不只是教人“怎么做”，更重要的是，你要让他们明白“为什么这么做”。这个道理，我直到前年，才被一个特殊的学员狠狠点醒。老张，沈阳本地人，今年快67了，算是我带过年纪最大的学员之一。他教会我什么是“教学相长”，真是刻骨名心呀。
你第一次学车的场景，是不是有点紧张，手心冒汗？老张刚来时也一样，眼神专注地盯着方向盘，动作生硬得像机械臂。听着我的教学指令，他点头点得敲桌子都能听见。他学得认真，我教得卖力，觉得这杯教练的“茶”稳了。但后来才知道，这事吧，可真没那么简单。
从某天起，我们俩就陷入了“死循环”。老张记住了点位，也听懂了方向，但是车就是不进库，你说怪不怪？十次里头七次出问题，特别惨。我都纳闷了：“莫不是还有我教不会的人？”老张有点急了，他低头半晌，抬起头对我说：“老赵，我眼睛不比年轻人了，反应也不快，死记点位行不通了，可我真想学”脸上的褶子都挤在一起，透着一股子认真的劲儿。
其实当时我心里有点扎刺——七八年的教练生涯，教过多少学员，大家不都这样学的吗？怎么到他这里，就不灵了？还敢质疑我的方法是问题！于是我语气不太好地怼了一句：“老张，不是我教得有问题，是你没使劲儿学！”一说这话，现在想想都想扇自己俩耳光。
你说人家咋办呢？老张没赌气，也没跟我争，他悄么声地自己琢磨起了新法子。你敢信吗，这老哥生生研究出了一套“龟速法”，车速慢到都快停下来，但他能慢慢感受车的走向，找出适合自己的节奏。用他自己的话说，学车这事吧，就是得琢磨出自己的路，你才能走得稳、过得安。
当时我发现他没按我说的点位开时，差点气冒顶。从那以后，我干脆“摆烂”，心想这次考试你挂定了，看你还能嘴硬到啥时候。结果——啧，你猜咋样？人家一把过了，零失误！
害，说句糗的不怕最后全网传开，那天我火辣辣的脸简直跟刚出炉的红烧肉一样。站在考官后头看着老张稳稳当当完成所有动作，我的心情复杂得要死——这可不就狠狠打了我的脸？
从那天起，我开始琢磨，年轻学员和中年学员到底差在哪？其实学车这事不光是一种技能，还是一门学问。以往我教的方法，对年轻人适用，没错，套路清楚，效率高。但老张这种情况，你非让人家硬套，未必适合。慢慢来，反而能事半功倍。
从那天起，我的教学思路就彻底变了。遇到年轻学员，我还是用点位法，循规蹈矩。可一看到了年纪有点大的学员，我就特别愿意一起花时间探索他们的节奏。有句老话叫“授人以鱼不如授人以渔”，可不就是这么回事嘛。我开始鼓励大家多问问题，还总拿老张的事例告诉大家：“你们的每一个困惑，可能都是解决问题的开端。”
现在我特别爱夸学员。谁能用自己的一套思路，比我教的还好，我准会竖起大拇指，跟大家说：“你看学着点！”
前阵子，老张又来找我，说平时总想和我聊聊。他说的话，我到现在还记得：“赵教练，有时候人不一定得听所有人的，自己走得通才是最踏实的。”学车不就是这么个道理吗！沈阳的路况多复杂，学会了车，也就明白了过日子的窍门。别人能给你方向，但你的路，自己得摸索着走。
这学车的事，没啥统一模版，适合自己的才最得劲。我也算跟老张学了一课，你却不一定要用我的法子来学，好了，先聊到这，不知道你们的学车故事里，有没有什么让自己“顿悟”的瞬间？评论区见哈！
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