这年头，想捯饬一辆能塞下全家老小的座驾，还真有点捉襟见肘。
要么狠下心来攀高枝儿，要么就得捏着鼻子认一些不尽如人意的地方。
深蓝S09横空出世，瞧着像个新门道：够气派、够灵醒，价码也还算体面。
可问题是，这碗“真香”饭，真就那么对味儿吗？
先说说这“理想化”的路数。
说白了，就是冲着理想L系列去的。
扮相儿阔绰，内里也巴不得把屏幕糊满。
如今这年头，谁家还没几块大屏？
深蓝S09直接给你整俩15.6寸的，副驾也能嗨皮。
把仪表盘给撸了，改用AR-HUD抬头显，科技感是蹭蹭往上涨，可也有人嘀咕，这玩意儿盯久了会不会眼花缭乱？
个中滋味，还得自个儿咂摸。
空间这码事，明摆着的数据：五米二的车身，三米一的轴距。
第二排抖个腿儿没啥问题，第三排嘛，一米七的人凑合着也能窝。
可要是长途跋涉，第三排的老少爷们估摸着就要哼哼唧唧了。
更甭提满载的时候，后备箱基本跟行李箱拜拜了。
所以，要是你家成天六个人一块儿溜达，那可要掂量掂量是不是真的够用。
提到动力，深蓝S09清一色增程。
这玩意的妙处在于，城里头用电，跑长途烧油，告别续航焦虑。
可增程也有个绕不开的坎儿：亏电油耗。
和插电混比，增程在断电撂挑子的时候，油耗没准儿会让你倒吸一口凉气。
所以，要是你家充电不方便，那可要盘算盘算了。
试驾的时候，这车的智能化确实让人眼前一亮。
华为乾崑智驾系统，在乡间小路上耍得挺溜，识别到位，反应也麻溜。
可这底盘调校，就有点耐人寻味了。
舒适模式太绵软，运动模式又梆硬。
开起来总觉得少了点韵味儿。
还有那电机嗡嗡的动静，盼着厂家能抓紧给捋顺了。
现在车厂都好摆弄配置分级这套把戏，深蓝S09也入乡随俗。
23.99万的入门款，配置寒碜得叫人直撇嘴，明摆着是用来撑门面的。
顶配版倒是啥都有，可价钱也跟着水涨船高，逼近领克900。
领克900空间更大，而且是插电混，这么一比，深蓝S09的优势就有点捉襟见肘了。
这么瞅着，25.99万的后驱Ultra和27.99万的四驱Ultra，似乎就成了更精打细算的选择。
配置够使，价码也适中。
可最终怎么挑，还得看你的癖好和腰包。
所以说，深蓝S09这车，长处和短处都摆在那儿。
性价比是真香，可细节方面还有精雕细琢的空间。
就像一个卯足劲儿想考尖儿的学生，底子不赖，可还得勤加操练，才能真真正正地金榜题名。
当我们只盯着价钱的时候，别忘了多瞅瞅这车是不是真能合你的心意，毕竟买车不是赶集，适合自己的才是王道。
要不然，再便宜的车，弄回去也是徒增烦恼。
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