新车 全新问界M7内饰官图:增副驾屏,成都车展亮相9月23日上市

你有没有想过有一天你的副驾驶座位也能变成移动的影院? 就在昨天鸿蒙智行发布的全新问界M7内饰官图展示了这一幕:中控台上一块16.1英寸悬浮屏的右侧赫然多出了一块专属副驾的娱乐屏。

这还不止。 新车还配备了可“一键躺平”的主驾零重力座椅、后排吸顶娱乐屏、车载冷暖箱。 这些配置以往只在50万级别的豪华车上才能见到如今却出现在一款预计起售价仍在25万左右的车型上。

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全新问界M7的内饰采用了完全重新设计的设计风格。 车内整体使用浅棕色材质包覆中控台以黑色饰板贯穿式连接液晶仪表、中控屏及副驾屏。 这种配色方案明显偏向家庭用户营造出温馨舒适的驾乘环境。

方向盘更换为问界M8同款的三辐式设计握感更加厚实多功能按键布局也经过优化。 传统的挡把消失了取而代之的是怀挡式换挡机构这让中央通道区域得以重新规划。

中央岛台现在提供双手机无线充电面板和双杯托并加入了木纹饰板进行装饰。 这种设计既实用又提升了内饰的档次感明显是针对家庭用户日常使用场景进行的优化。

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门板扶手设计与现款有明显差异使用了按键式开门方式。 这种设计不仅提升了科技感也减少了机械结构可能出现的故障问题。 细节之处见真章问界M7在用户体验上的考量可见一斑。

主驾零重力座椅是本次升级的一大亮点。 官方资料显示这个座椅可以“一键躺平”为驾驶者提供极致的休息体验。 在长途驾驶中这个功能无疑会大大减轻驾驶疲劳。

后排娱乐屏的加入让问界M7成为了真正的“全家人的车”。 17.3英寸的吸顶屏可以让后排乘客在旅途中观看视频、玩游戏解决了“路上无聊”这个家庭出行的痛点。

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车载冷暖箱的容量达到7.3升采用压缩机技术既能制冷也能加热。 想象一下夏天可以喝到冰镇饮料冬天能喝上热咖啡这种体验在以往的同价位车型中是难以实现的。

HUAWEI SOUND音响系统的加入进一步提升了车内的娱乐体验。 配合三块屏幕车内俨然变成了一个移动的娱乐空间每个座位都能享受到优质的视听体验。

流媒体内后视镜也没有缺席。 这项配置在恶劣天气条件下尤其实用能够提供更清晰的后方视野大大提升行车安全性。

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外观方面全新问界M7采用了家族鲲鹏设计语言。 前脸采用封闭式设计配以贯穿式灯带和环形LED日间行车灯整体造型更加现代化和科技感。

车顶前部明显凸起的激光雷达模块揭示了这款车在智能驾驶方面的野心。 这颗192线顶置激光雷达与11颗摄像头、5颗4D毫米波雷达共同构成了华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统的感知基础。

新车的尺寸全面增大。 长宽高分别为5080/1999/1780毫米轴距达到3030毫米。 相比现款车型车长增加60毫米宽度增加54毫米高度增加20毫米轴距更是增加了210毫米。

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更大的尺寸带来了更宽敞的车内空间。 特别是轴距的大幅增加让后排乘客的腿部空间得到明显改善。 这对于家庭用户来说是个实实在在的利好。

车身颜色选择也更加丰富。 目前已经展示了海岛蓝、珊瑚红、黑色、白色、绿色、银色等多种涂装并可选装黑曜套件。 黑曜套件包括黑色轮毂、黑色窗框等黑色装饰件满足不同消费者的审美需求。

黑曜套件版车型还配备了红色制动卡钳进一步强化了运动属性。 这种细节上的打磨显示出厂家对年轻消费者需求的把握。

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动力系统是本次升级的重点。 全新问界M7首次提供纯电版本与增程版同时销售。 这意味着消费者可以根据自己的用车习惯和充电条件选择更适合自己的版本。

增程版搭载型号为HG15T的1.5T增程器最大功率为118千瓦比现款提升了6千瓦。 两驱车型电机最大功率227千瓦四驱车型前后电机最大功率分别为165千瓦和227千瓦。

纯电版两驱车型驱动电机最大功率同样为227千瓦四驱车型前后电机最大功率分别为160千瓦和227千瓦。 这样的动力配置足以满足日常使用和各种驾驶场景的需求。

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电池和续航方面增程版提供37千瓦时和53千瓦时两种规格的电池组。 工信部公示的续航里程有165公里、175公里、242公里、251公里等多个版本。

官方表示增程版CLTC综合续航里程将超过1600公里。 这个数据意味着从北京开到上海中途都不需要加油充电彻底解决了里程焦虑问题。

纯电版最高将搭载容量为100千瓦时电池组CLTC最高续航里程超700公里。 这个续航水平已经能够满足绝大多数城市用户一周的通勤需求。

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智能驾驶系统的升级可能比动力系统更值得关注。 华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统配备了1颗192线顶置激光雷达、1颗后向高精度固态激光雷达、12颗超声波雷达、5颗4D毫米波雷达、11颗摄像头。

车头应用3分布式雷达矩阵车尾则布局有2颗角雷达。 这种传感器配置甚至超过了一些标榜高端的新势力车型。

新车将首发搭载舱内激光视觉方案支持紧急转向辅助ESA、通用障碍物检测等功能。 这意味着系统能够识别更多类型的障碍物并在紧急情况下主动规避危险。

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现款问界M7的指导价格区间为24.98万-32.98万元。 虽然全新车型配置大幅提升业内人士预测起售价很可能仍会维持在25万元以内。

这个定价策略明显是针对理想L6而来的。 理想L6目前指导价24.98万-27.98万元是问界M7最直接的竞争对手。

阿维塔11增程版也是潜在竞品其指导价为27.99万-29.99万元。 不过阿维塔11更偏向运动风格与问界M7的家庭定位有所差异。

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纯电版问界M7则将直面小鹏G9的竞争。 小鹏G9目前指导价格为24.88万-27.88万元同样定位于中大型SUV市场。

2025年7月问界M7销量为4273辆。 这个数字看起来不算突出考虑到现款车型已处于产品生命周期末期仍然能够保持这样的销量实属不易。

全新问界M7将于8月29日开幕的2025成都车展正式亮相。 这意味着消费者很快就能亲眼见到实车体验各项新功能。

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正式上市时间定在9月23日。 这个时间点恰逢国庆长假前厂家显然是希望借助长假前的购车热潮推动销量。

现款问界M7于2022年7月上市至今已有三年时间。 这次全新换代不仅更新了外观内饰更重要的是在动力系统和智能驾驶方面进行了全面升级。

新车申报图显示纯电版车型尾门右下角新增“问界M7 EV”标识。 这是为了与增程版进行区分也表明问界品牌正式进入纯电市场。

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半隐藏式门把手的应用既考虑了降低风阻的需求也兼顾了冬季结冰情况下的可靠性。 这种设计比全隐藏式门把手更实用。

侧裙处加入的镀铬装饰件提升了整车的精致感。 从这些细节可以看出全新问界M7在保持性价比的同时正在向高端化方向迈进。

尾灯采用全新贯穿式设计尾门中央的“AITO”车标调整至灯带上方。 后包围增加有银色装饰件这些变化让车尾看起来更加宽大稳重。

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增程版继续采用隐藏式排气布局。 这种设计让车尾看起来更加整洁也符合新能源车的设计趋势。

车载冷暖箱不仅可以冷藏饮料还能加热食物。 这个功能对于带小孩的家庭特别实用可以随时加热婴儿食品。

后排娱乐屏支持与前排屏幕联动前后排可以观看相同的内容。 这个功能让全家出行时能够共享娱乐体验而不是各自为政。

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主驾零重力座椅的加入让人意外。 通常这个配置只会出现在副驾驶座位问界M7却将其配置在主驾驶位显示出对驾驶者体验的重视。

HUAWEI SOUND音响系统具体配置尚未公布预计将超过现款的音响效果。 华为在音频领域的技术积累可能会带来惊喜。

流媒体内后视镜在夜间行车时尤其有用。 传统后视镜容易受到后方车辆远光灯的干扰而流媒体后视镜可以自动调节亮度提供更清晰的图像。

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新车提供五座和六座两种布局选择。 六座版更适合多孩家庭而五座版则提供更大的后备箱空间。

智能座舱系统预计将搭载最新的鸿蒙OS。 这套系统已经在上百款问界车型上得到验证稳定性和流畅度都有保障。

无线充电面板功率可能达到50W。 这个功率已经可以满足大部分手机的快速充电需求使用时不再需要连接充电线。

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副驾娱乐屏支持独立连接蓝牙耳机。 这样副驾乘客在观看视频时不会影响主驾驾驶设计考虑十分周到。

后排娱乐屏也可连接蓝牙耳机。 每个座位都能享有独立的音频空间互不干扰。

车载冷暖箱的温度调节范围可能在-6°C到50°C之间。 这个范围足以满足各种饮品的温度需求。

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新车可能提供可选装的投影系统。 配合后排娱乐屏车内可以变成移动电影院。

方向盘采用真皮包裹并可能配备加热功能。 在寒冷天气中这个功能特别实用。

座椅预计将提供通风和加热功能。 这些配置在不同季节都能提供舒适的乘坐体验。

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车内可能配备多种氛围灯颜色可选。 夜间行车时氛围灯可以提升车内的高级感。

问界M7的竞争对手理想L6也刚刚完成升级。 两款车型的配置战越打越激烈。

阿维塔11增程版主打运动风格与问界M7形成差异化竞争。 消费者可以根据自己的喜好进行选择。

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小鹏G9以超快充为卖点充电5分钟可增加续航200公里。 这是问界M7纯电版需要面对的挑战。

2025年1-7月问界M7共售出35,148辆。 这个数字在新势力中表现不错还有提升空间。

现款问界M7均搭载增程动力系统。 全新车型提供纯电版本后将覆盖更广泛的消费群体。

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华为智选车模式已经得到市场验证。 问界系列车型的销量表现证明这种合作模式的可行性。

成都车展将于8月29日开幕。 届时消费者可以亲自体验全新问界M7的各项功能。

9月23日上市后新车将很快开启交付。 厂家显然希望尽快将产品交到消费者手中。

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新车的具体配置和价格还要等待官方公布。 从目前曝光的信息来看产品力确实有了大幅提升。

车载娱乐系统可能支持多屏互动。 前后排屏幕可以分享内容也可以独立运行。

智能驾驶系统可能支持城市NOA功能。 这将让问界M7在智能驾驶方面保持竞争力。

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整车的NVH性能预计会有提升。 更大的车身和更好的隔音材料将提供更静谧的驾乘环境。

底盘悬挂系统可能得到优化。 现款车型的悬挂表现已经不错新款应该会更好。

电池安全性能将是重点。 华为在电池管理系统方面有自己的技术积累。

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售后服务网络正在扩大。 更多服务中心意味着更好的售后体验。

二手车保值率问题也需要考虑。 问界车型的保值率目前处于行业中游水平。

充电网络建设是关键。 纯电版的成功与否很大程度上取决于充电便利性。

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增程版无需担心充电问题。 这是增程车型相比纯电车型的一大优势。

厂家可能提供免费充电权益。 这类权益通常能吸引更多消费者选择纯电车型。

保险费用是购车后的一项重要支出。 新能源车的保险费用通常比燃油车高一些。

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维修保养成本需要考量。 问界车型的保养成本处于合理区间。

品牌影响力正在提升。 问界品牌已经建立起一定的市场认知度。

用户口碑传播很重要。 现有车主的推荐往往能带来新的销量。

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试驾体验是关键一环。 只有实际驾驶过才能感受到车辆的真实表现。

购车决策需要综合考虑。 配置、价格、品牌、服务都是重要因素。

市场竞争日趋激烈。 每个细分市场都有多个强势选手。

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产品差异化很重要。 问界M7需要找到自己的独特卖点。

消费者需求多样化。 一款车型很难满足所有用户的需求。

产品定位要精准。 问界M7明显是针对家庭用户的需求设计的。

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市场反馈需要时间检验。 新车上市后要经过市场考验。

持续改进很重要。 根据用户反馈不断优化产品和服务。

供应链稳定性是关键。 确保产能和交付能力很重要。

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产品质量把控不能放松。 任何质量问题都会影响品牌形象。

用户服务体验要提升。 售前售中售后都要做好。

数字化转型很重要。 线上线下一体化服务是趋势。

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用户体验要全程优化。 从了解到购买再到使用都要考虑。

市场推广要精准。 找到目标客户群体很重要。

产品优势要清晰传达。 让消费者明白产品的价值所在。

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价格策略要合理。 既要体现价值又要具有竞争力。

配置选择要丰富。 满足不同预算用户的需求。

金融服务要完善。 降低购车门槛可以促进销售。

置换政策要有吸引力。 方便现有车主升级车辆。

售后服务要到位。 建立长期客户关系很重要。

用户社区要运营好。 增强用户归属感和忠诚度。

技术创新要持续。 保持产品竞争力是关键。

市场变化要快速响应。 及时调整策略很重要。

合作伙伴要选择好。 供应链合作伙伴很重要。

人才培养要重视。 团队能力决定企业高度。

管理体系要完善。 确保企业高效运作。

企业文化要建设好。 凝聚团队力量很重要。

长期发展要规划好。 可持续发展是关键。

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