近日，社交媒体上曝光一汽大众旗下的插混迈腾和探岳L车型谍照，新车外观延续现款设计风格，细节部位进行调整，换装全新插混技术，纯电续航可达100km以上。作为参考，现款迈腾指导价17.49万元起，探岳L指导价20.79万元起。
迈腾PHEV
新款迈腾PHEV外观采用燃油版2024款的设计风格，两侧扁平的灯组通过镀铬饰条相连，中网辅以熏黑格栅填充，下方导流槽和进气格栅采用一体化设计，配合镀铬饰条提升层次感。
车身左侧后方增加充电接口，整体造型变化不大，硬朗的腰线贯穿车门把手，柔顺的溜背车顶在车尾形成小鸭尾设计。饱满的车尾搭载贯穿式尾灯组，熏黑的后包围与前脸相呼应。车身尺寸参考24款燃油版，长宽高为4990x1854x1487mm，轴距2871mm。
内饰与2024款迈腾燃油版相似，采用三屏内饰设计，液晶仪表和副驾娱乐屏采用嵌入式结构，三辐式方向盘前方隐藏电子怀挡。副仪表上较为简洁，仅保留了电子手刹和启动按键等。
探岳L PHEV
外观方面，新车延续燃油版的设计风格，细长的灯带连接两侧灯组，提升层次感。下方扁平的长条幅式中网辅以熏黑格栅填充，两端不忘留出细长的导流槽。
与燃油版相比，插混版探岳L在左侧后方增加充电口，其余部位变化不大，依旧采用常规门把手设计，车窗上方的镀铬饰条从A柱夹角一路延伸至车尾，显得车辆更加立体。尾部贯穿式尾灯组进行灯腔黑化处理，配合后包围饰板的装点，营造出运动感。
探岳L插混版车内同样延续现款燃油版的设计风格，简约的中控台配备三块大屏， 从左至右分别为液晶仪表、中控屏和娱乐屏，车内将采用电子怀挡，副仪表台仅保留电子手刹和手机无线充电面板等。
两款新车的动力信息暂未公布，参考此前官方表述，新车将采用全新的插混技术，纯电续航达到100km以上。作为参考，迈腾GTE和探岳GTE均搭载1.4T插混动力，发动机最大功率110千瓦，驱动电机最大功率为85千瓦，均匹配13千瓦时三元锂电池，迈腾GTE纯电续航可为63km，探岳GTE续航56/54/46km。
2025年3月，一汽-大众将“油电共进”策略调整为“油电混共进”，预计从2026年开始推出2款插混和2款增程车型；并计划对旗下热销车型推出插混动力，以望巩固市场地位。新款大众迈腾/探岳L插混版采用与燃油版一致的外观内饰设计，动作较为保守，预计动力将成为新车最大亮点之一，或许会弃用如今的“小电池”方案。当然，具体信息还待后续官方公布，我们拭目以待。
编辑 阿柒
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