还记得当年加价都抢不到的丰田MPV吗？现在它的价格快跌到国产车水平了！曾经要花五六十万才能开回家的进口车，如今最低不到21万就能拿下。这价格变化简直像坐过山车，让人忍不住想问：现在是不是捡漏的好时机？
以前大家买MPV就看三点：空间大、油耗低、开不坏。丰田塞那确实把这几点做得很好，二排座椅舒服得像飞机头等舱，百公里油耗才6升多，加上丰田的金字招牌，难怪会成为很多家庭的梦想之车。但现在情况不一样了，光靠这些已经不够打动消费者了。
看看现在的国产新能源MPV，那才叫一个会玩。车里能唱歌、座椅能按摩、大屏幕比家里电视还清楚，甚至能在野外给电饭煲供电做饭。反观塞那，虽然顶配也有小冰箱和吸尘器，但跟这些新功能比起来，就像老式手机碰上了智能手机。
说到开车体验就更明显了。塞那的混动系统确实省油，但想要加速超车时，光听发动机吼得响，车速却提得慢。现在国产混动车都是电机主力，开起来又安静又有劲。更别说露营时，别人的车能当移动电站，塞那却连个露营灯都带不动。
价格方面更是被国产车逼得节节败退。差不多的价钱，能买到带16处按摩座椅的传祺M8，或者续航800公里的极氪009。就连塞那的老对手奥德赛都降价到14万多了，这让原本30多万的塞那显得特别尴尬。
其实不是塞那变差了，而是竞争对手进步太快。现在的消费者要的不只是能开的车，更要好玩、智能、贴心的移动空间。丰田的省油耐用优势还在，但年轻人更看重的是科技感和生活品质。
所以问题来了：你会选择降价到20万出头的经典日系MPV，还是加点钱买配置更潮的国产新车？毕竟买车不光要看价钱，更要看它能不能满足你未来几年的需求，你说对吧？
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