东风奕派刚推出一款新车，叫纳米01，2025年10月上市，起步价五万八千八，车身不大，主要给普通家庭当代步车用，最长能跑四百三十公里，卖得最多的版本配的是三十一四五度电的电池，实际跑三百三十公里左右，车里加了些实用的东西，比如精灵绿的双色车身，绿色的内饰，一块十二点八英寸的大屏，语音控制能直接说看到的东西，停车时还能开宠物模式，让狗子待着不闷。
这车配置不是偷工减料，是把钱花在刀刃上，内存八g，语音能分辨前后座的声音，还配了五百四十度全景影像和自动泊车，安全方面全系都有七项主动功能，自动刹车、前向碰撞预警这些都没少，后排座椅能放平，后备箱打开能到九百四十五升，拉个大件完全够用，外观上无边框车门、隐藏式把手、撞色后视镜，看着不糙，但也有省着用的地方，没快充，没热泵空调，副驾还是手动调，明显是为压成本。
它的对手都不便宜，比亚迪海鸥六万九千八起步，吉利星愿六万八千八，极狐T1也得六万二千八，可纳米01卖得一般，九月才卖了两千六百多台，排在小型车第十，价格低不等于好卖，很多人担心续航够不够，尤其北方冬天，四百三十公里可能缩水，极狐T1便宜但牌子没人提，海鸥口碑不错可车机太老，星愿空间大却没智能驾驶，纳米01就靠智能配置下放和好看外形，慢慢闯出点名堂。
这价位的电动车怎么突然就火了，政策一变，补贴越来越少，车企只好自己抠成本，小车就成了试水的地方，以前高配才有的8GB内存、语音交互，现在入门款也给上了，理想、蔚来这些原本高端的牌子也开始往低价位里挤，吉利推出星愿，图的就是人流量，有人问，要是续航砍到330公里，全景影像也删了，能不能压到五万以内，市场会不会认，这事儿还没定，但趋势摆在这儿，小车越来越关键了。
用户买它图个啥，通勤够用，家里再添一辆也合适，城里开着不费劲，要是想跑长途或者去东北过冬，那就别指望了，对行业来说，这车说明一件事，智能功能不再是高价车的专属，五万多也能用上，接下来三年，谁能把用起来这事儿做得更顺手，谁就能占上风，东风奕派的问题不在车本身，而在怎么让人知道它不只是便宜，很多人一听五万多的电车，第一反应就是肯定不行，其实它比你想的要聪明得多。
你愿意花不到六万买一辆车吗，它有语音控制，有全景影像，后排还能放平，它可能不是最棒的，但它真把路给打开了，别小看这五万多的车，它正在悄悄改写规则。
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