零跑新车Lafa5首发！配激光雷达，或售10万内挑战大众ID.3

零跑汽车凭借新车型Lafa5，以激光雷达技术和亲民价格，直接挑战大众ID.3等欧洲主流电动车。

零跑汽车刚刚发布了8月份交付数据——57066台，同比增长超88%，创下历史新高。

与此同时，零跑正式公布了全新车型Lafa5（内部代号B05）的预告图，并宣布这款车将于9月8日在慕尼黑车展上全球首秀。

从官方预告图可以看出，Lafa5采用了与零跑在售车型不同的设计语言，线条更加圆润流畅。

引擎盖两侧带有突出的隆起线条，营造出强烈的力量感，类似的设计也可以在领克等强调个性的品牌车型上看到。

车身后部线条开始向下倾斜，形成微溜背的视觉效果，让整车看起来更具运动感。侧面线条流畅，采用隐藏式门把手设计，车尾同样采用贯穿式灯组。

新车尾部设计偏向运动风格，纵向视觉较为扁平，横向宽度较大。贯穿式尾灯组内部为分段式光源设计，与前脸相呼应，同时还搭载大尺寸车顶扰流板，预计将带来较低的风阻系数。

车顶醒目的激光雷达是Lafa5的一大亮点，这表明该车将配备先进的智能驾驶辅助系统。虽然具体功能尚未公布，但预计将与零跑B10采用相同的辅助驾驶系统。

从零跑汽车的产品规划来看，B系列的定位是“同价位里智能化最高的，会有城市NOA”。

这意味着Lafa5很可能具备城市导航辅助驾驶功能，能够在复杂的城市道路环境中实现自动跟车、导航变道等功能。

Lafa5的推出，显示了零跑汽车进军全球市场的野心。该车将于9月8日慕尼黑车展亮相，随后在11月广州车展上开启预售。

有趣的是，Lafa的读音与法拉利超跑LaFerrari的简称相同，这显示出零跑希望通过Lafa5撬动通往欧洲市场的意图。

在欧洲，Lafa5将直面大众ID.3、CupraBorn和MG4EV等成熟车型的竞争。在国内市场，其主要竞争对手可能是大众ID.3，但Lafa5在价格和智能化方面有望占据优势。

虽然零跑Lafa5的正式售价尚未公布，但我们可以从零跑的产品布局中进行推测。零跑B01的起售价为8.98万元，作为尺寸更小的车型，Lafa5的起步价可能会落入10万以内。

也有预测认为，Lafa5的价格区间将在12-15万元左右。与同级别竞品相比，这样的定价将具有明显竞争优势。大众ID.3在国内的起售价约为16万元，而MG4EV的起售价也在15万元左右。

购车政策方面，2025年国家汽车以旧换新政策对购买新能源车的用户最高可补贴2万元，再加上可能免征购置税（约1万元）以及各地方政府的额外补贴，Lafa5的实际购车门槛将进一步降低。

选择Lafa5也是选择了一个处于快速发展期的品牌。截至8月20日，零跑汽车全系累计交付量已突破90万辆。

零跑B01上市首月即实现交付破万，C10累计交付突破15万辆。更值得一提的是，零跑2025年上半年首次实现半年度净利润转正，也是新势力里第二家实现半年度盈利的企业。

在国际化方面，零跑B10已于8月25日正式启航欧洲，计划在9月8日慕尼黑国际车展亮相并启动欧洲市场交付。这表明零跑已经具备了可持续发展的能力，消费者无需担心售后服务和品牌持续性问题。

Lafa5将于11月广州车展上开启预售。