日前，广汽埃安官方透露新款AION V霸王龙家庭版将于8月27日正式上市。这款年度改款车型不仅对外观进行了重新设计，更首次推出了增程动力版本，彻底打破纯电续航焦虑。在现款车型12.98万-18.98万元的指导价基础上，新车能否带来足够惊喜？
01 外观革新
新款AION V霸王龙家庭版的前脸变化最为明显。新车换装了全新样式的前包围，灯组底部增加了贯穿式黑色装饰条，连接两侧大灯的LED日间行车灯带成为点睛之笔。
增程版车型在前包围细节处使用了更多黑色条幅装饰件，与纯电版形成区分。这种设计巧妙地区分了两种动力版本，满足不同消费者的审美需求。
车身侧面，新车保留了隐藏式门把手和黑化B/C柱设计，但取消了车门下方的六边形造型装饰，使下边缘的黑色饰条更加平直。实拍车型配备了18英寸轮辋，轮胎规格为215/55 R18。
02 尺寸微调
新款AION V霸王龙家庭版在车身尺寸上略有调整。新车的长宽高分别为4580/1854（1876）/1639（1686）毫米，轴距保持不变为2775毫米，定位紧凑型SUV。
作为对比，现款AION V霸王龙的长宽高分别为4605/1854（1876）/1686毫米。小幅调整的车身尺寸可能会带来更好的城市驾驶体验，特别是在拥堵路段和停车时更加灵活。
车尾部分设计基本不变，竖向布局的尾灯得到保留，整体造型依然简洁大方。
03 内饰配置
走进车内，新款AION V霸王龙家庭版延续了环抱式座舱设计，双幅式方向盘和怀挡式换挡机构得以保留。悬浮式中控屏和双层设计的中央岛台提供了丰富的储物空间，实用性强。
从实车来看，新车配备了360度全景影像、电动尾门、外后视镜电动调节、ADiGO辅助驾驶系统、车道偏离预警、车道保持辅助以及前排座椅电动调节等配置。
这些配置表明AION V霸王龙家庭版在安全性和舒适性方面都不妥协，完全契合家庭用户的全场景出行需求。
04 双动力选择
新款AION V霸王龙家庭版最大的亮点是同时提供纯电和增程两种动力选择。纯电车型继续提供高、低功率两种版本，最大功率分别为165千瓦和150千瓦，与现款车型保持一致。
增程车型则搭载最大功率为74千瓦的增程器，并配备容量为29.165千瓦时的电池组，纯电续航可达160公里（测试工况未知）。
这意味着日常通勤完全可以依靠纯电驱动，而长途出行则可以通过加油来解决续航焦虑。
05 市场挑战
新款AION V霸王龙面临着不小的市场挑战。2025年7月，现款AION V销量仅为2038辆，虽然同比增长37.8%，但环比下降29.21%，在SUV销量排名中仅位列第121位。
广汽埃安品牌面临网约车标签固化的问题。2023年网约车订单占埃安总销量的45.83%，这使得家庭用户对其私家车属性认可度较低。产品方面，AION V起售价12.98万元，主销车型价格集中在13.98万-14.98万元区间。但相比竞品如比亚迪元PLUS（13.48万起）和吉利银河E5（12.98万起），AION V仍采用扭力梁非独立悬挂，在硬件配置上处于劣势。
06 竞品分析
新款AION V霸王龙家庭版纯电版的主要竞争对手包括比亚迪宋PLUS EV（指导价14.98万元起）和吉利银河E5（指导价10.78万元起）。
增程版则要面对深蓝S05增程版（指导价13.59万元起）等车型的竞争。深蓝S05刚刚推出了620km超长续航版本，显著增强了产品竞争力。
这些竞品不仅在价格上有优势，在市场认可度和品牌影响力方面也更胜一筹。比亚迪凭借刀片电池建立了安全口碑，吉利银河E5则提供了更具吸引力的智能配置。
07 市场机遇
虽然面临挑战，但新款AION V霸王龙也面临着巨大的市场机遇。2025年8月，中国新能源车市场预计销量达110.0万辆，市场渗透率攀升至56.7%，销量规模远超燃油车。
2025年上半年纯电车型销量同比增长46.2%，远超PHEV的31.1%，表明用户购车决策正在向纯电倾斜。这意味着新能源市场仍在快速增长，为新产品提供了足够空间。
随着中央第三批补贴资金拨付地方，各地以旧换新补贴陆续重启，多省份细化补贴发放机制，叠加地方刺激政策加码，车市呈现“逐周回暖”态势。
随着新款AION V霸王龙家庭版的到来，广汽埃安有望在竞争激烈的紧凑型SUV市场中打开新局面。
增程版的加入直接击中了主流家庭用户的续航焦虑痛点。160公里的纯电续航足以满足日常通勤，长途旅行则可通过加油解决。
市场竞争从未如此激烈。比亚迪宋PLUS EV、吉利银河E5和深蓝S05等车型各具优势。新款AION V霸王龙家庭版能否凭借双动力策略和配置升级实现突破，还需要市场检验。
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