国际米兰官宣新伙伴：比亚迪以 “中国智造” 赋能全球绿茵梦想

意甲豪门，米兰德比。

如今国际米兰又处于上升势头，利好比亚迪，利空宝马呀。

从2021年开始AC米兰的车企赞助商就是宝马，而国际米兰此前的车企赞助商是沃尔沃，如今比亚迪强势介入，刚好就上演了老牌燃油车企与新能源全球领导者的新老对决。

先说说宝马的合作，宝马得到了什么。

单说意大利市场，合作期间，宝马在意大利市场的高端车型销量增长 12%，年轻消费群体（18-35 岁）对品牌的认知度提升 27%。

2021 年签约后，宝马意大利每年为 AC 米兰提供定制化车队，包括 XM、X5、X6 等车型，并在圣西罗球场、米兰内罗训练基地等场景植入品牌标识。宝马为米兰管理层、教练组和一线队提供全系车型，从日常通勤到赛事出行实现全覆盖。宝马通过米兰的全球 5 亿粉丝网络，将 “驾驶乐趣” 与 “足球激情” 深度绑定。

再说说国际米兰与比亚迪合作的含金量。

比亚迪为国际米兰定制的海狮 7 与腾势 Z9 GT，不仅融入蓝黑军团专属配色，更搭载了全球首创的 CTB 电池车身一体化技术与 DiPilot 3.0 智驾系统。当哲科、劳塔罗等球星驾驶着贴有「Inter Milano」标识的电动旗舰出入训练基地时，传递的是「科技赋能竞技」的全新叙事 —— 这与宝马在 AC 米兰阵营中强调的「驾驶乐趣」形成差异化竞争。

比亚迪的野心不仅在于销量突破，更在于改写游戏规则：其高端品牌仰望 U7 即将登陆欧洲，搭载的云辇 Z 悬浮电磁悬架技术，直接挑战宾利、保时捷的传统豪华定义；而与国米的合作，本质上是通过足球这一全球通用语言，将「中国智造」的技术自信转化为文化认同。

对比 AC 米兰与宝马的「传统联姻」，国米与比亚迪的合作更具破局意义。宝马的赞助延续了其「足球即豪华」的品牌叙事，而比亚迪通过国米传递的是「足球即创新」的价值主张。这种差异映射出两种战略路径：传统车企依赖 IP 维持品牌溢价，中国品牌则通过 IP 重构技术话语权，比亚迪国米共探未来。

更深层的变革在于，比亚迪正在打破「中国品牌 = 性价比」的刻板认知。当海狮 7 与腾势 Z9 GT 驰骋在米兰街头，当比亚迪电动大巴穿梭于欧洲 26 国 160 座城市，这些场景共同构成了「中国新能源解决方案」的立体传播矩阵。这种「产品即广告」的渗透力，比任何传统营销都更具说服力。