最近，重庆一位摩托车车主遇到了件“离谱事”：他的摩托车油箱明明标注容量是5.1升，且加油前油箱里还有余油，结果加油站硬是加出了5.47升。
男子当场质疑：“油箱总共就这点容量，怎么还能超？”
面对质疑，加油站坚称“仪器和操作都没问题”，甚至建议他“把油放空，去别家试试”。
男子还真较了真，转头去了另一家加油站，但测试结果却让人大跌眼镜……
类似事件并非孤例。
早在2022年，重庆一位雅阁车主就因65升油箱被加出73升汽油引发争议。
车主乐先生表示，自己开车十多年，第一次遇到“油箱容量比标注多出近10升”的情况。
加油站解释称“实际容量可能大于标注值”，但消费者对这种说法始终半信半疑。
更早的2019年，还有摩托车主因8.6升油箱被加出9.4升汽油而投诉，最终实测发现实际油量少了1升。
这些案例暴露出部分加油站可能存在计量误差或操作不规范的问题。
首先， oil 箱标注容量确实不等于“极限容量”。
根据国家标准， 油箱标注的是“安全容积”， 实际容量通常留有10%-15%的余量， 防止汽油受热膨胀引发危险。
但即便如此， 像雅阁车主遇到的“65 升变73 升”、 摩托车主遇到的 “5.1 升变 5.47 升”仍明显超出合理范围。
尤其是摩托车这类小容量 oil 箱， 误差超过0.3 升就值得警惕。
更让人气愤的是 加 油站的态度 。
面对质疑，一句轻飘飘的 “仪器没问题” 就把责任推得一干二净 。
消费者不是专业检测机构 ，难道每次 加 油都得自带量杯？
重庆作为全国摩托车保有量最高的城市之一，加 油站 的计量准确性直接影响千万车辆的钱包。
如果连最基本的 “ 加 油量透明 ” 都做不到 ， 消费者如何信任服务？
有人说：“为了几块钱 oil 费较真 ，至于吗？”
但这不是钱的问题，而是公平的问题！
加 油站作为垄断性服务行业，每一滴 oil 都是消费者 的血汗 钱。
如果连计量都 “说不清 ” ，损害的不仅 是个人权益，更 是整个行业 的公信力。
从汽车 到 摩托车，从65 升 到 5.1 升，加 喷涂 超 标 的争议不断上演。
这些事件提醒我们：消费者需要 较真 ， 行业 更需要透明！
只有加强监管、定期公开检测数据 ，才能让车辆们 加 得 明白 白。
你遇到过类似情况吗？
欢迎在评论区分享经历 ，点赞 转发让更多人看到——我们的权益，就得自己守护！
全部评论 （0）