新鲜出炉！2026款的丰田红杉刚刚在北美发布了价格和配置。一句话总结：全系都涨了点钱，但东西也确实给得更好了。
最贵的顶配Capstone版，卖到了84,435美元，按现在汇率一算，差不多62万人民币。基础版也涨了1600美元（大概1万2人民币）。丰田这次倒没光涨价不干活，配置上确实有“硬货”升级。
钱涨了，配置当然得跟上。这次改款，全系车型都给第三排座椅装上了电动折叠功能。这玩意儿实用啊，以前得自己吭哧吭哧手动放倒，现在按个按钮就搞定，搬个大件行李啥的，方便太多了。
更扎眼的是座椅升级。原来Limited版本用的是SofTex合成皮，这次直接一步到位，换上了真皮座椅。颜色搭配也讲究，有黑色真皮配白色缝线，或者灰色真皮配黑色缝线，看着摸着都上档次了不少。
要说最舍得下本的，还得是顶配Capstone版。内饰风格来了个大变样，放弃了以前那种黑白的搭配，换上了全新的“页岩色”内饰。座椅造型更时尚，带点纹理装饰，还有棕色的精致滚边，头枕上还绣着专属的Capstone标识，细节感拉满。
车里的木纹饰板也换了，从原来的棕色胡桃木变成了更显质感的灰色胡桃木。坐进去，这豪华氛围，确实有点向更高级别的车看齐的意思了。
外观嘛，毕竟是小改款，大的轮廓没动，还是那个熟悉的美式大块头，5米2多的车长，肌肉感十足的引擎盖。不过丰田这次给这个硬汉穿了件新“衣裳”——给TRD Pro版本特别新增了一款叫“Wave Maker”的专属车漆。
这颜色官方描述是湖蓝色，据说实车效果比图片还亮眼，阳光下泛着金属光泽，比它老对手福特Expedition Tremor的配色更抓人眼球。
动力这块，还是那套熟悉的“硬菜”：3.4升双涡轮增压V6发动机，加上一个小电池组（1.87千瓦时）和集成电机的10速自动变速箱，组成混动系统。这套组合拳打出来的效果可不含糊，综合最大功率达到了437马力，峰值扭矩更是高达790牛·米。
丰田管它叫i-Force Max，劲儿是真大，拖个房车不在话下。关键它还是混动，低速用电，高速烧油，城里开起来能比纯油车省不少油。驱动形式上有后驱和四驱可选，四驱版本带中央差速锁，走走烂路脱个困，底气也足。
最后看看大家最关心的价格（北美地区）：
基础版： 64,025美元（约47.2万人民币），比老款涨了1600美元。
Limited版： 69,795美元（约51.4万人民币），涨了970美元。
顶配Capstone版： 84,435美元（约62万人民币），涨了520美元。
62万买个顶配红杉，值不值？比起老款，这波涨价确实换来了真皮座椅、电动折叠这些实实在在的升级，顶配的内饰豪华感提升明显。
那套混动系统，劲儿大还相对省油，算是美式大块头也开始精打细算过日子了。不过，想出手的朋友先别急，北美得今年底才能交付。
这车要是平行进口到国内，算上运费（北美官网运费就2000多美元，约1.5万人民币）、税费、经销商利润等等，最终价格很可能奔着百万去了。是好车，但要不要当“头茬韭菜”，您可得琢磨琢磨。
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