“锱铢必较，方能于愁城之中，寻得一丝喘息之机。”
择车一事，宛若觅佳偶，望之皆可，实则锱铢必较。近来，卡罗拉频频见诸报端，降价之声甚嚣尘上。是以，坊间便有此问：卡罗拉今朝落地几许？何种配置堪称翘楚？
且容我辈娓娓道来。譬如相亲，须先探其“家底”。文中罗列数款，1.8L双擎精英版，官价13.78万，惠后落地约莫11.2万；1.2T先锋版，落地价在9.1万上下；1.5L先锋版，则需8.8万左右。
问题接踵而至，孰可择之？
彼1.5L之三缸机，断然弃之！此犹择偶，明知其有“瑕疵”，又何苦为难自己？纵不抖动，亦觉梗塞于心。销量惨淡，亦非无稽之谈。
再观1.2T燃油版。荐选先锋版，何也？盖因其足够“素雅”。倒车影像既备，L2辅助驾驶亦有，LED华灯亦已齐备。虽内饰略显简朴，然省下之资，可供自行升级！恰似毛坯房，虽未精雕细琢，却可随心所欲。高配之精英版，徒增天窗、巨轮、硕屏，此等物什果真值此溢价乎？于务实之人而言，未可知也。
今且赘述双擎版，亦即混动版。此间，力荐精英版。先锋版诚然可省万金，然却减配倒车影像，更将发动机启停一笔勾销！此犹购机，为求节俭，反将要紧之能尽数阉割，岂非舍本逐末？精英版虽贵六千，却添倒车影像、天窗、无匙入户，座椅亦得升级，方向盘亦易为仿皮材质。此六千金，值也！恰似以跬步之功，收千里之效，徒增幸福感耳。
或有人问，何以如此看重倒车影像？现今车位如金，无倒车影像，则如盲人摸象，磕碰在所难免。更甚者，若稍有不慎，伤及路人，则祸之不小。
观乎，择车之事，如同度日，须得精打细算。燃油版荐选先锋版，混动版则推精英版。若囊中充裕，抑或更荐双擎精英版。盖因，节油方为硬道理也！
然则，事端远非择选何种配置这般简单。何以卡罗拉须得降价？盖因竞争白热化也！比亚迪、特斯拉此等新能源车企，如狼似虎，传统燃油车企之日子委实难过。此犹科考，往昔堪堪及格便可，今朝他人皆已九十分，尔尚守着六十分，岂有不被淘汰之理？
降价是耶非耶？短期视之，消费者得益。然长远观之，或将致汽车行业陷入恶性竞争，终将殃及消费者。恰似恶性肿瘤，恣意蔓延，终将吞噬自身。
更深层次之问题在于，吾辈之消费观是否有所偏差？诸多购车者，非为代步，实乃为求颜面。宁愿负债购高配，亦不愿全款购低配。此犹打肿脸充胖子，望之光鲜，实则压力山大。
吾辈当回归理性消费，择选适己者方为上策。卡罗拉之降价，警醒吾辈，当着眼于性价比，亦当着眼于长远利益。当理性消费，亦当支持民族品牌。
是以，购卡罗拉，选何种配置？此问并无标准答案。关键在于，尔欲求何物？尔之预算几何？尔之需求为何？厘清此等问题，方能做出最适宜自身之抉择。此犹人生，并无标准答案，唯有适合自身之路。
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