汽车空调怎么用？90%的人都搞错了AC键和内外循环

汽车空调怎么用？90%的人都搞错了AC键和内外循环

这玩意儿，说白了就是你开车时的“呼吸系统”。开对了，一路舒坦；开错了，闷得慌、油耗高，还容易起雾看不清路。别小看空调面板上那几个按钮，AC、内外循环，哪个按错了，体验差得不是一星半点。尤其对刚上路的新手，一脚油门就走，空调随手一拧，根本不知道背后藏着这么多门道。

先说AC键，很多人以为它就是“开空调”的开关。夏天一上车，热得不行，啪一下打开空调，冷风没来，心里直嘀咕：这车是不是坏了？其实问题就出在这个AC上。你看到的“雪花”标志，只是启动了制冷模式，但真正让冷气出来的，是那个写着“AC”的按钮。没按它，吹的只是风扇风，再大也是热的。这就好比你开了电风扇，但没开冰箱，屋里能凉快吗？所以，夏天想降温，第一件事就是确认AC是不是亮着。冬天呢？那就不需要它了，暖风靠的是发动机余热，开着AC反而增加油耗，纯属多余。

再说内外循环。这俩功能，简直就是空调里的“呼吸开关”。外循环是从车外吸新鲜空气进来，保证车内空气流通；内循环是把车里的空气反复制冷或加热，效率高，但时间长了，人容易闷，玻璃也容易起雾。刚上车的时候，车里热得像蒸笼，很多人习惯性开内循环，想着快点把温度降下来。这思路没错，但不能一直这么干。短时间用内循环确实降温快，可超过10分钟还不切换，二氧化碳浓度一上来，人就犯困，注意力下降，安全隐患立马跟着来了。跑高速的时候更得注意，隧道多、尾气重，这时候还死守内循环，等于把脏空气锁在车里，自己吸个够。

正确的做法是，上车先开外循环，把热气排出去，再打开AC，调成内循环快速降温，等温度下来了，马上切回外循环，保持空气新鲜。堵车的时候，前车喷着黑烟，这时候就得果断切回内循环，避免吸入过多尾气。雨天前挡起雾？别只会开雨刷，打开AC，调成外循环，雾气几秒钟就没了。AC不仅能制冷，还能除湿，这才是它隐藏的神技。

很多人觉得这些细节无所谓，反正风吹出来就行。可开车这事儿，安全藏在细节里。一个错误的空调设置，可能让你在关键时刻反应慢半拍。油耗、舒适度、视线清晰度，全跟这些按钮有关。别等到玻璃起雾、头晕脑胀才想起来调整，养成习惯才是王道。

开车不是图个能走就行，而是得走得好、走得安全。空调用对了，不只是舒服，更是对自己和乘客负责。

——好习惯，都是从不起眼的小事攒出来的。

内容来源：汽车之家、懂车帝、人民网汽车频道