吉利嘉际底盘解析，嘉际能否保持高品质

吉利嘉际底盘探秘：工艺品质再进化？

吉利旗下的首款MPV嘉际，基于与沃尔沃共同研发的SPA架构打造，以前轮驱动系统为核心，彰显了不凡的汽车工程技艺。接下来，我们将对嘉际的底盘架构进行详细探索，以评估其是否能维持一贯的高品质水准。

前悬挂系统

嘉际的前悬挂采用了久经考验的麦弗逊式设计，结构稳固且耐用。下摆臂由单层冲压钢材制成，并通过多个工艺孔来增强结构强度。此外，橡胶衬套与副车架的巧妙结合，既保证了悬挂的灵活性，又通过防倾杆的加持，进一步提升了转向时的稳定性。

后悬挂与增稳连杆

尽管嘉际的后悬挂采用了扭力梁设计，但通过加入“潘哈德连杆”，显著提升了车辆的抗侧倾能力，使得转弯时的车身姿态更加稳定。当然，这种设计也在一定程度上影响了乘坐舒适性，需要在操控性与舒适性之间寻求平衡。

副车架与被动安全

值得一提的是，嘉际配备了全框式副车架，这不仅增强了前悬挂的整体刚性，还在发生碰撞时能够有效分散冲击力，从而为乘客提供了更全面的安全保障。

离地高度与越野性能

对于一款城市MPV来说，嘉际16cm的离地高度相对较高，这使得它在应对复杂路况时表现出色。然而，较高的离地高度也可能对高速行驶的稳定性和乘坐舒适性造成一定影响。

防撞结构解析

在防撞结构方面，嘉际的表现尚可。前防撞梁的设计符合常规标准，但后防撞梁的设计则略显不足，尤其是其位置布局可能会影响到实际的防撞效果。

综上所述，吉利嘉际的底盘设计在保持主流水准的同时，也展现出了一定的硬朗风格，更侧重于驾驶性能的发挥。虽然在防撞梁等细节方面还有改进的空间，但对于追求实用性的家用MPV消费者来说，嘉际的这些特点或许正是他们所需要的。