2025款深蓝L07华为智驾版实测体验：降价后家用舒适性提升明显
前两天在群里看到有人发消息，说深蓝L07这车最近优惠下来了，直接便宜一万块。15.39万就能拿下带华为ADS 2.0的版本。我心里咯噔一下，这价格比去年看展会那会儿可真是香多了。其实身边不少朋友都琢磨着换新能源，尤其像我们南方小城市这边，油价高、限号又紧，新出的这些增程混动总算让人有点底气。
说到外观，我第一次见到实车是在市区4S店门口。远远一瞅，那低趴的头和“深蓝之眼”日行灯，还挺唬人的。有个销售妹子跟我闲聊，说他们老板刚提了一台顶配，每天开着上下班，一路回头率不低。其实侧面线条更吸引我，从前灯一直顺滑到尾部，有点溜背轿跑味道，不过门把手藏得很巧妙——我老婆第一次上车还愣找了半天。
轮毂倒是没啥特别，但听修理厂老李说，这种大尺寸多辐式设计抓地力不错，他给客户换过胎，说新手开也不会觉得飘。当然了，也有群友吐槽原厂胎偏贵，不舍得磕马路牙子。我个人倒觉得，比起以前开的那辆老SUV，这个底盘确实紧致些，高速上稳当不少。
再绕到后面看，那电动尾翼是真有意思。我试过一次，上高速的时候速度快起来，它自己就弹出来了，据说能增加145N下压力（这是销售顺嘴念的数据），但实际感受嘛……反正风噪没变大，也算心理安慰吧。不过晚上回家停车场，一排贯穿式LED尾灯亮起来，还挺唬人的，小区邻居小孩都围着问是不是新出的“智能跑车”。
内饰部分，最直观的感觉就是干净利落，中控台没什么花哨装饰，全软包摸起来舒服点儿。这年头谁还喜欢塑料感强烈的内饰？不过音响出乎意料地好，有22个扬声器分布四周，看电影的时候声音环绕感明显，就是偶尔导航播报太响，把副驾吓一跳。
中控屏幕特别显眼，是那种悬浮式15.6英寸大屏，而且还能左右转动，我女儿坐副驾时总爱把它扭向自己，看动画片看的入迷。有次她用语音喊“小蓝帮我放歌”，系统立马切歌，比家里的智能音箱还灵敏。这块屏幕据说分辨率2.5K（具体啥概念不懂），反正字清楚图标也细腻。
无线充电板在中央扶手旁边，用惯之后发现真的方便，再不用翻来覆去找数据线。而且手机随手放那里，不怕掉下来卡座缝里，以前经常因为这个急死个人。另外值得夸一句的是那个AR-HUD抬显系统，可以把导航、时速投影在挡风玻璃上，高速超车或者城区遇红绿灯提示，都不用低头盯仪表盘，很省心——这功能还是修理厂师傅提醒我要注意保养玻璃，否则影响成像效果。
动力方面，大家伙关心最多还是续航和加速。我特意请教了一圈老司机，还有售后技师，他们普遍认为1.5L增程器+电机组合对日常通勤来说足够用了。不管堵不堵，只要油箱还有油，就能放心大胆往返郊区。据微信群友自测，在不开空调情况下纯电模式230公里差不多够用，两三天充一次就行；综合续航1400公里嘛，其实没人真敢一路不停开到底，大多数都是城郊短途+偶尔长途拼接着跑。不过金钟罩2.0版本电池确实安全性高一些，据宁德时代的人透露内部做工比较扎实，我们本地冬天天冷时微核脉冲加热技术派上用场，上个月一个北方来的亲戚试过，说早晨启动比他原来那台合资纯电容易多了，没有掉链子的情况出现。
驾驶辅助这一块，也是卖点之一。华为ADS SE智驾系统，用的是视觉方案，好几个摄像头环视全景，有时候城区自动跟停、红绿灯启停很方便。但据一个老司机吐槽：“你别全信它，该踩刹车还是得踩。”高速领航辅助可以自动变道、避障甚至上下匝道，但毕竟不是完全无人驾驶，下雨雾大的时候识别率会打折扣。此外自动泊车功能支持160多个场景，我老婆平时停车困难户，她现在只需要按一下按钮，就能慢慢挪进窄位；遥控泊入也是，她站外面操作APP，让人忍俊不禁。有次地下室信号不好，她干脆直接推门进去重新切换模式才搞定，所以智能归智能，总归要留条退路给人工操作。
空间表现也值得说道几句。这代车型轴距2900mm，对应身高180cm的大汉坐进去一点压迫感没有，而且座椅调节范围广，无论胖瘦都能找到合适姿势。零重力副驾躺平120°按摩八分区是真的舒服——记得五一假期陪丈母娘出去玩，她老人家一路按着按摩键睡觉，到地方精神百倍。不过有一点小插曲：仿皮材质夏天暴晒以后略烫屁股，要么提前通风，要么铺层凉席垫才妥帖。另外溜背造型虽好看，但搬运婴儿推车进后备厢稍微费劲，好在掀背设计拿取东西方便许多。如果临时需要装大件，把后排放倒就是平整空间，自驾游拉帐篷冰箱毫无压力，就是拆卸儿童安全座椅稍麻烦，需要耐心鼓捣几分钟才能固定牢靠。（邻居王哥专挑这个毛病）
至于储物格布局，不少细节挺贴心，比如中央扶手里面暗格容量惊人，可以塞满湿巾纸巾零钱包等杂七杂八的小物件，不过杯架位置略靠后，高速拐弯水瓶容易晃出来。此外那个智能香氛系统也是近几年流行的新玩意，可根据情绪选择不同气味，不过我的鼻炎犯的时候闻不到啥区别……
还有些冷知识，比如3C快充10分钟补100公里续航这种事，并不是所有桩都支持，要认准带标志的桩才靠谱。本地维修技师私下讲，现在主流增程混动车型普遍开始卷这些配置，“但关键还是看三年五年后的二手残值”，他说：“光配置堆砌没意义，经久耐用才叫本事。”
最后碎碎念一句，上个月听隔壁县城一家出租公司采购经理聊天，他们批量订购了一批深蓝L07用于网约业务，看中的就是维护成本低、电池稳定、安全系数高。他们司机反馈夜间LED照明范围广，下雨夜视效果不错。但偶尔遇极端天气ADAS误报，也闹出过虚惊。所以新科技虽好，用习惯以后，多多少少要留神传统驾驶经验不能丢啊！
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
全部评论 （0）