小八今天跟车友们聊一台最近挺有话题的车，没错，它就是极氪7X，很顶尖的一款车，哈哈。
这车不光在国内卖，最近还跑去澳洲市场“卷”起来了，开了个预售。
那边给了三个配置，价格嘛，折合人民币大概是27万到34万多。
这么一看，还是咱们国内的指导价香，22.99万起步，顶配也才26.99万，里外里差价还真不小。
话说回来，这次去澳洲的是右舵版，外观上跟咱们见到的没啥大区别。
还是那套“Hidden Energy”的设计，前脸看着跟它大哥极氪007一个模子刻出来的，蚌壳式的前盖，挺有辨识度的。
灯带、扁平化的车标，这些时髦元素一个没落下。
车身侧面看着挺敦实的，前悬短后悬长，标准的运动SUV架势。
隐藏式门把手现在也算是标配了。车尾那个贯穿灯组，加上高高的扰流板，运动感拉满了。
尺寸上，国内版车长超过4米8，轴距2米92，在中型SUV里算是个标准身材。
进到车里，扑面而来的还是极氪那股子熟悉的味道，简洁风。
一个大大的悬浮中控屏摆在中间，方向盘换成了右舵布局，跟极氪001那款一样。
有意思的是，屏幕下面还留了一排实体按键，琴键式的，用来控制尾门、多媒体啥的，盲操起来应该挺方便。
底下还有俩手机无线充电位，这点考虑得挺周全。
动力这块，极氪7X是懂流量的，直接上了800伏架构。后驱版电机功率310千瓦，扭矩440牛·米，配75度的电池包。
你要是觉得不过瘾，还有双电机四驱版，最大功率干到了475千瓦，扭矩710牛·米，电池也加大到了100度，这参数看着就让人心里有底。
在国内，极氪7X的对手可不少，个个都是狠角色。特斯拉Model Y就不用多说了，标杆一样的存在。还有问界M5 EV，乐道L60这些新势力，价格咬得都非常紧，竞争那叫一个激烈。
从销量上看，这车表现还算稳健。我看了一下数据，上个月（7月份）卖了5705台。对于一款新车来说，这个成绩不算差，说明市场对它的认可度还是有的。
说心里话，极氪7X这台车，设计、配置、动力都挺在线的，产品力也没得说。在国内这个价位，它给的东西确实足，这点确实没得挑。
当然了，它也得面对一众强敌的围剿，能不能杀出重围，还得看后续的市场表现和用户口碑了。
想买这个级别纯电SUV的车友，确实可以把它放进备选清单里，多去看看，多去试试，毕竟自己开着舒坦才是最重要的，对吧？
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