在汽车制动系统中,制动储液壶扮演着至关重要的角色,主要负责存储制动液。制动液不仅传递能量,还具备散热、防腐、防锈和润滑等多重功能,是液压制动系统中不可或缺的液态介质,广泛应用于各类采用液压制动技术的汽车中。
近日,一项关于新型汽车制动液储油壶的制造技术备受瞩目。该技术针对汽车制动系统的关键部件——制动储油壶进行了创新设计,旨在提升汽车的安全性和可靠性。
传统的制动储油壶设计往往仅作为制动主缸的储液室使用,而离合器则需另设储液室,这不仅占用了发动机舱的宝贵空间,还增加了装配工序的复杂性。新型制动液储油壶则通过巧妙的结构设计,实现了制动与离合器储液室的一体化,简化了装配流程,降低了成本,并提高了系统的稳定性。
此外,新型制动液储油壶在出油接口的设计上也进行了优化,使其更便于直接安装在制动主缸上,减少了额外的管路连接,从而简化了整体结构并提高了安装的便捷性。同时,随着汽车载荷要求的提高,新型储油壶在满足更大容量需求的同时,也充分考虑了防制动液泄露的安全性问题。
具体来说,这种新型汽车制动液储油壶包括储油壶体和储油壶盖两部分。储油壶体由上部和下部构成,上部顶端设有制动液加注口,与之对应配合的是储油壶内盖。下部底端则设有制动出油接口和离合器出油接口,两者之间通过巧妙的卡扣装置与制动主缸相连。储油壶体内还设有液面报警装置、制动主缸储油室和离合器主缸储油室,确保制动系统的正常运行。
在优选方案中,储油壶内盖与制动液加注口之间通过螺纹连接紧密配合,并通过胶垫进行密封,确保制动液的密封性和安全性。另一种优选方案则是在两者之间设置有过滤网罩,以进一步过滤杂质,保障制动液的纯净度。
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