2025 年第一季度刚过，一份巡航车销量榜单就让不少人惊掉了下巴。9 款卖得最火的车，有的是老面孔，有的是新势力，加起来卖出了快 3 万台。
但这些车能火，根本不是因为排量大、牌子响，而是藏着更实在的消费逻辑。今天就来扒一扒，这 9 款车到底凭啥让大家掏腰包。
先从第 9 名说起，奔达金吉拉 500，售价 26980 元，卖了 1481 台。
这款车最聪明的地方，是排量升级了，价格没涨，还送 3000 块油卡。相当于花小钱办大事，谁不喜欢？很多车主说，本来还在犹豫，看到这波福利直接就订了。
第 8 名是 QJ 闪 250，16999 元，1938 台的成绩不算拔尖，但亮点很突出。
它是同级里唯一用 V2 发动机加 AMT 自动档的车。对新手来说，这简直是福音 —— 不用频繁换挡，上手特别快。有个刚拿驾照的朋友跟我说，选它就是图省心，市区代步灵活，周末跑山也够用。
再往上看，第 7 名春风 250CLC，14980 元卖了 2319 台。
单缸发动机按理说容易被嫌弃，可它偏偏就火了。为啥？因为省油，保养便宜，加上春风的牌子摆在那儿，性价比一下子就显出来了。有车主吐槽过单缸震动，但看到加油时的账单，又觉得值了。
第 6 名无极 CU250，16980 元卖出 3362 台，这成绩可真不赖。
它最牛的是那个带平衡轴的发动机，跑起来几乎感觉不到震动。坐过的人都说，长时间骑车腰不酸了，屁股也不疼了。就因为这一点，直接把 250cc 巡航车的舒适标准提高了一个档次，逼得其他品牌不得不跟着升级。
第 5 名豪爵 TR300，21980 元，3513 台。
在一堆高配置车型里，这款车简直是个异类。没有花哨的功能，就是做工扎实，不容易坏。有个开了三年的车主说，除了换机油，几乎没修过。现在大家买车越来越理性，靠得住比啥都强。
第 4 名奔达金吉拉 350，21980 元，3703 台。
作为首款带 CVT 自动档的巡航车，它上市一个月就冲进前四，实力不容小觑。骑过的人都夸它平顺，堵车的时候不用来回换挡，简直是解放双手。有老骑手一开始瞧不上自动档，试过之后却说 “真香”。
第 3 名奔达灰石 250，16980 元，3826 台。
这款车把美式巡航做得更轻巧了，不光年轻人喜欢，不少四十多岁的大叔也爱骑。有个车主说，以前觉得巡航车笨重，这款车掉头、停车都灵活，外观又大气，带家人出门特别有面子。
第 2 名无极 CU525，26666 元卖了 4149 台，这价格能买到中排量巡航，放在两年前想都不敢想。
两年时间里，它不断升级，口碑慢慢积累起来。现在 3 万以内能买到 500cc 级别的车，直接打乱了不少品牌的定价策略。有经销商说，这款车一来，不少原本看其他品牌的客户都转过来了。
最后看第 1 名，春风 450CLC，23980 元卖出 4436 台，稳坐头把交椅。
谁也没想到，并列双缸的机型能这么受欢迎。车主们总结了三个原因：一是发动机运行起来很平顺，二是春风的售后网点多，保养方便，三是买过的人都说好，朋友推荐朋友，销量自然就上去了。
以前大家总觉得排量越大、缸数越多越好，现在不一样了。2 万块就能买到带自动档的车，单缸车靠省油也能卖得火。无极 CU525 更是直接把中排量巡航的价格拉到了 3 万以内，逼着其他品牌把更好的技术用在便宜车上。
豪爵 TR300 的热销也说明，哪怕配置简单点，只要质量靠谱，照样有人买账。
不过也有人质疑，春风一下子占了 3 个名额，是不是数据有偏向？金吉拉 350 的自动档热潮能持续多久？毕竟还有不少老骑手就喜欢手动换挡的感觉。
有人预测，下一季度可能会有 600cc 级别的巡航车降价，到时候榜单说不定又要大洗牌。
说到底，大家买车越来越明白自己想要啥。不是排量越大、牌子越响就越好，而是看价格合不合适，技术实不实用，质量靠不靠谱。
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