一汽丰田最近搞了个大动作，把bZ5这款车吹得神乎其神。
6月10号正式上市那天，我刷着手机差点以为丰田要改行造智能手机了——发布会上又是激光雷达又是智能驾驶的，结果定睛一看，这不就是换壳的比亚迪电动车吗？
不过仔细咂摸咂摸，这车还真有点意思。
先说这定价吧，12.98万到15.98万看着挺亲民。
要知道现在新能源车市场跟菜市场砍价似的，特斯拉动不动就降价，国产车更是卷到飞起。
丰田这次倒是学聪明了，虽然比预售价便宜了200块，但人家说了这是"诚意价"。要我说啊，这价格摆明就是冲着比亚迪宋L和小鹏G6来的，毕竟人家起价都奔着17万去了。不过看到配置表里那堆JBL音响、256色氛围灯，突然觉得这哪是造车啊，简直是给年轻人造玩具呢。
外观方面，丰田这次算是开窍了。前脸那个"锤头鲨"设计配上C字大灯，乍一看跟科幻片里的机甲战士似的。溜背造型配上隐藏门把手，回头率绝对爆表。不过最让我意外的是车尾设计，贯穿式尾灯配上小鸭尾，晚上亮起来跟加了特效似的。有朋友去4S店看了实车说，这车停在路边就像个发光的钻石，气场直接拉满。不过也有老司机吐槽，这车尾线条太复杂，远看还以为是哪个国产新势力的概念车。
坐进车里才是真惊喜。15.6英寸的中控大屏配上窄边框，跟特斯拉的极简风有得一拼。不过最绝的是那个256色氛围灯，晚上能切换溪流、森林啥的虚拟场景，配上JBL音响，简直就是移动的演唱会现场。不过摸着方向盘上的物理按键，总感觉少了点新势力车的科技感。要我说啊，丰田这波操作就像给传统燃油车套了层智能外壳，骨子里还是那个老实巴交的造车匠人。
说到动力系统，这车可就有点尴尬了。说是基于e-TNGA平台，结果三电系统全来自比亚迪。前置单电机272马力，配上65度电池能跑550公里，这数据放在2025年真不算亮眼。不过有车主实测过，这车开空调跑高速，续航还能打个八折，比某些虚标严重的国产车强多了。最逗的是后悬挂居然用的是比亚迪的"筷子悬挂"，这玩意儿在百万级豪车里都见不着，现在居然下放到15万级别的车上了，丰田这是要跟国产车拼性价比？
智能驾驶才是这次的重头戏。顶配版装了Momenta 5.0系统，激光雷达+33颗传感器，说是能实现城市领航辅助。不过老司机们心里都门清，现在L2+级智驾也就是个高级辅助，遇到复杂路况还得自己接管。有意思的是，丰田在安全方面倒是下了血本，全系9个气囊不说，还搞了个车内生物监测系统。有家长说这功能太实用了，再也不怕把娃锁车里了，10秒报警+5分钟自动开空调，比某些车企的远程控车实在多了。
要说这车最大的争议点，还得是合资品牌的身份。12.98万的起售价，直接把价格战打到了合资品牌的家门口。要知道以前15万价位只能买到卡罗拉这种买菜车，现在居然能买到带激光雷达的智能SUV。不过有业内人士分析，丰田这招其实是"田忌赛马"，用bZ5抢占中端市场，留着卡罗拉换代冲击10万级市场。这种策略能不能成，还得看市场反应。现在小鹏G6、零跑C11这些国产车卖得风生水起，bZ5光靠个丰田标可不够。
从产品定位来看，bZ5明显瞄准了年轻家庭用户。后排纯平地板+980mm膝部空间，配上全景天幕，一家五口出门绝对不憋屈。后备箱能扩展到1650L，露营装备随便装。不过也有吐槽说内饰塑料感太强，门板全是硬塑料，跟20万的售价有点不匹配。要我说啊，丰田这是故意为之，毕竟不是所有人都喜欢新势力那种"过度内饰"，有些用户就认这种实在劲儿。
安全方面丰田从来没让人失望过。115项碰撞测试可不是闹着玩的，五重电池防护加上高强度车身，这车要是真能做到"电池0事故"，那可比什么终身质保实在多了。不过有车主担心，这车用的是比亚迪刀片电池，虽然技术成熟，但毕竟是首次用在丰田车上，会不会有水土不服？好在首批车主反馈电池温控系统给力，冬天续航掉得比预期少。
市场表现方面，现在说还太早。不过从bZ3每月3000辆的销量来看，丰田的新能源战略总算开了个好头。要是bZ5能月销破万，基本就能在主流纯电SUV市场站稳脚跟。不过竞争对手可不会坐视不管，听说大众ID.4最近要推出改款，起售价直降2万，这波价格战怕是要更激烈了。
说到底，bZ5的出现标志着丰田真正在新能源领域动真格了。从设计到配置，从安全到智能，处处都能看出丰田对中国市场的重视。虽然三电系统靠比亚迪，但丰田的品控和安全理念才是核心竞争力。就像有车评人说的："这车就像穿着西装的武林高手，看着光鲜亮丽，其实浑身都是真功夫。"对于那些既想要合资品质，又想体验智能科技的消费者来说，bZ5确实值得考虑。
最后说句实在话，15万买辆带激光雷达的合资SUV，这买卖怎么算都不亏。不过买车不是买白菜，建议各位还是去4S店亲自试驾。毕竟每个人的驾驶习惯不同，智能系统体验也有差异。要是你觉得这车哪点最吸引你？是丰田的招牌？还是那堆黑科技？又或者单纯冲着15万就能拥有JBL音响去的？评论区聊聊呗，咱们一起看看这bZ5到底能不能成为新能源市场的新爆款。
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