瑞虎7迎新版本!9.39万起,搭1.5T+cvt

奇瑞瑞虎7新增全球版上市

在9到15万这个价位的紧凑型SUV市场上,奇瑞瑞虎7算是一个挺能打的存在。它长得年轻时尚,空间大,配置丰富,发动机也挺靠谱,所以自主品牌里头也算是一员猛将了。5月16号那天,我们从奇瑞官方听说,瑞虎7卓越版的全球版正式上市啦,官方售价是9万3千9百块。瑞虎7本来就是个紧凑型SUV,这次上市的全球版呢,在卓越版系列里算是次顶配,介于豪华版和尊贵版之间。而且全球版出来之后,1.5T CVT版本的选择多了,从原来的两款变成了三款。这车的新外观特别受年轻人喜欢,接下来我就给大家详细说说。

瑞虎7迎新版本!9.39万起,搭1.5T+cvt-有驾

新车外观运动时尚

咱们先聊聊这车的外观哈。新车的设计特别运动、时尚,看起来很符合年轻人的口味。它用上了奇瑞最新的“Life in Motion”设计风格,整个感觉更年轻、更有活力,比老款看着更有冲击力。前脸这块儿,用了个超大的点阵式进气格栅,黑色的网格配上镀铬的小点点装饰,显得特别精致。两边的大灯也够犀利,透镜光源加熏黑处理,一开灯效果特别棒。保险杠的设计也很有运动范儿,两边还有仿导流槽的造型,看着就带劲儿。

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实拍详解车身侧面与尺寸

再来看看车身侧面,这车整体造型紧凑又有点厚重的感觉。车顶是那种微微下滑的设计,上面还有银色的行李架,看起来特别有运动感。车窗是深色的,贯穿式的风格让车顶有种悬浮的效果。黑色的车顶配上镀铬装饰条,看着还挺时尚的。车门上的线条很有立体感,还配了18寸的双色轮毂(高配车型)。车门下方那个内凹的设计,再加上一条细细的镀铬饰条,整个侧面的层次感做得很到位。

车身尺寸上,新车长宽高分别是4500毫米、1842毫米和1746毫米,轴距是2670毫米。这个尺寸不算太大,但也不小,开着挺灵活的,适合在城里跑,但空间也够大,后排腿部空间很宽敞(大概能伸两拳),坐在后面不会觉得挤。而且这车储物空间超多,全车一共有30个储物格,实用性很强。后备箱的容积是475升,要是把后排座椅放倒,能扩展到1500升,装东西完全没问题。

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尾部设计:运动与辨识度兼具

车屁股那部分看起来还挺方正的,车顶的那个大扰流板又宽又厚,看着就像个小尾翼一样。后窗的玻璃不算太大。尾门上的贯穿式尾灯是凸出来的,熏黑的颜色配上精致的小灯泡,晚上一亮,辨识度还挺高。保险杠下面有一根细细的镀铬条镶着,底下是大片的黑色护板,还配了双边的排气管,看起来特别有运动范儿。

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瑞虎7内饰有科技感又温馨

一坐进车里,这新车的内饰真的挺有科技感又很有质感的。瑞虎7的内饰是那种环抱式的座舱设计,既有点科技范儿,又让人感觉很温馨,适合家里用。跟同价位的合资车比起来,它的用料更实在。中控台上有个双联屏,就是两个10.25英寸的屏幕,一个是全液晶仪表盘,另一个是中控屏,高配车型还支持苹果CarPlay。那个电子挡把不仅好看,还能让车里的空间看起来更大,显得更有档次。特别是用了钢琴烤漆面板加上银色装饰条,这样就不会显得廉价了。而且摸得到的地方,像中控台和车门板这些地方,都用了软质材料。座椅的话,还可以电动调节,坐着也很舒服,还有加热功能呢。

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瑞虎7:舒适与操控的平衡之选

动力部分嘛,瑞虎7卓越版全球版还是用那台1.5T发动机,最大功率是115千瓦,峰值扭矩230牛·米,变速箱配的是CVT无级变速器。底盘调校偏舒适,既能很好地过滤震动,又能提供足够的支撑。瑞虎7的悬挂是前麦弗逊加后多连杆的独立悬挂,调校上更注重家用车的舒适性,但也没丢掉一些操控的基础。跑在路上,小颠簸基本感觉不到,过减速带的时候车身晃得也不厉害。转弯的时候侧倾也在可以接受的范围里,整体来说很适合平时开。大家要是对这个车有啥想法,欢迎在评论区留言哦,谢谢大家的关注!

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