现如今市面上很多车企的汽车，人家采用的，都是自然吸气的发动机，理由无他，大部分人使用车辆时，无非就是盼望着发动机的燃油能够更加省油，这样才能方便车主的驾驶，节约车主用车成本，可有意思的事情来了，问界M8作为赛力斯今年的主力车型，人家用的却并不是自然吸气，而是更耗油的涡轮增压发动机。
不管是低配，还是中高配，五座还是六座，人家都一样，采用了涡轮增压的发动机，并且还是4缸机，排量也达到了1496，这些纸面数据都能说明一件事情，就是问界M8的发动机效率还算是不错的，毕竟纸面数据给得还行，可问题是自然吸气发动机更省油，为啥放着更省油的发动机不用，反而还要用涡轮增压的呢？
首先，我们要了解一下事情，那就是车主，你以为问界M8的车主跟我们这些车主是一个价位的，错了，一个最低起售价35.98万，顶配更是能够达到44.98万的购买人群，跟我们这些普通车主不是一类人，说到底，能掏得起36万以上的车主，大多数都是属于中产阶级，在一些地区更是属于中产往上的那群人。
我们考虑到这一点之后，你会发现，自然吸气的发动机，对于这些车主来说，就没什么多大的吸引力了，自然吸气的发动机，最大好处就是省油，可问题是能掏得起几十万的人，他们压根就不怎么在乎油钱，自然吸气省下来的那些油钱，对于他们而言，无非就是九牛一毛的存在，用更粗暴的话来说，无非就是洒洒水而已。
也因为这件事情，自然吸气的优点就不存在了，这时候，涡轮增压带来的好处就显而易见了，最大好处，就是动力上面的事情了，涡轮增压能够给车辆提供实实在在的动力提升，一台4缸机，居然能够带来160的最高马力，叠加功率118，净功率都有115了，这些数据都能说明一件事情， 涡轮增压的动力性会更加强势的。
而且别忘了涡轮增压发动机，还能带来另外一个好处，就是对高海拔的功率损失补偿，我们在正常地区没啥，可要是到了高海拔地区，自然吸气的发动机，基本可以等着被劝退了，发动机跟不上来，而问界M8因为涡轮增压带来的压缩空气，可以直接弥补这一点，而且叠加上发电机的支持，问界M8基本没有海拔动力损失的事情。
有人说什么涡轮增压采用的是机械材料，结构较为复杂，维护成本也会随之而来增加，带来的维修成本也会比自然吸气高很多，的确，这件事情，我并不否认，可别忘了，我前边也说了，问界M8的车主，经济实力往往是要比普通车主高很多的，这些车主，压根不会在乎什么维护成本问题，涡轮增压带来的驾驶体验比较舒服。
还有人说，涡轮的延迟比较大，起步比较晚，动力响应会比较慢，的确，这也是事实，但大家别忘了，问界M8可是有发电机的，啥意思？就是电机是可以弥补这一点的，再加上涡轮增压可以在低转速的情况下，有更多的扭矩，能够在响应速度方面弥补延迟的问题，所以，自然吸气更省油，但显然涡轮增压的燃油效率更高。
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