新款 G 级敞篷跑车给我一种强烈的兰博基尼感觉

G级SUV堪称梅赛德斯-奔驰的印钞机。经销商们排着长达数年的等候名单，等待着那些愿意为这辆军用风格的四轮箱车掏出高达（甚至超过）25万美元的买家，尽管它的外观在过去46年里几乎没有什么变化。

为了进一步利用G级车的成功（除了电动版，据报道一位高管称其“彻底失败”），该公司正在做一件几年前就应该做的事情：在产品线中增加一款敞篷车。但从梅赛德斯发布的预告照片来看，这款敞篷车让我想起的更像是老款兰博基尼，而不是任何一款之前的G级敞篷车。

梅赛德斯尚未公布即将上市的G级敞篷跑车的任何信息，只是确认它将登陆“包括美国在内的几乎所有全球市场”。但根据与公告同时发布的一张预告照，我们可以做出一些假设。首先：新款敞篷跑车的造型将与老款量产版G-Wagen敞篷跑车（采用双门短轴距底盘）不同。它也不会是低产量长轴距迈巴赫G650 Laundaulet的翻版。

从卡车的比例来看，这款G级皮卡很可能沿用标准G级的轴距，并采用四门布局。载货区域的上半部分被削去，可能是为了给敞篷车顶和操作机构腾出空间，类似于G650的布局。最终，至少从侧面看，这款G级的造型与兰博基尼LM002非常相似。

你看到了吧？长长的引擎盖、四门的驾驶室空间，以及略微抬高的后部——一切都或多或少地吻合。天哪，连备胎都装在了同一个位置。盯着这张预告片，我唯一能看到的就是它。

当然，真车可能和兰博兰博的外观大相径庭，尤其是在后部。兰博基尼的后部有一个真正的储物空间（尽管很小）。而梅赛德斯的后部空间将用于收纳软顶。我敢肯定后部会有一个小型储物区，但与标准皮卡的38立方英尺（约1.9立方米）相比，差距很大。

G级敞篷跑车甚至可以在一定程度上沿用LM002的动力系统。虽然梅赛德斯在公告中并未提及迈巴赫品牌标识，但其唯一一张照片的下载页面上却印有迈巴赫的标志，暗示敞篷跑车将是一款高端配置齐全的车型。除了帕加尼之外，迈巴赫系列车型是唯一仍在使用梅赛德斯V12发动机的车型。G650也使用了V12发动机。因此，这款最新款G级车型也搭载V12发动机也就不足为奇了。

无论最终以何种形式呈现，G 级敞篷跑车都将成为该品牌的又一巨额盈利点。据 Classic.com 称，那些老款短轴距敞篷跑车通常能卖出高价，而后期搭载 V8 发动机的车型在二手市场上的售价通常超过 20 万美元。市场对新款G-Wagen 敞篷跑车的需求如此巨大，以至于许多售后市场公司都开始自行生产。早在 2023 年，我就曾与其中一家名为 Refined Marques 的公司进行过交谈，他们生产一辆带有精美自杀式车门的 G 级敞篷跑车的售价为 130 万美元。梅赛德斯非常聪明，他们只是利用了市场需求本身，省去了中间商环节。

[编者注：附赠 LM002 图片，因为我喜欢它们，而且青色是真的——Pete] 照片：兰博基尼目前尚不清楚G Cabrio何时会在经销商处上市，也不清楚售价是多少。增加敞篷装置意味着必须开发新的车身，而迈巴赫的标志肯定不会降低成本。无论售价多少，我都毫不怀疑，梅赛德斯经销商门外都会排起长队，等待着它的顾客。