问界M7改款，谍照泄露引爆车圈“等等党”的狂欢来得猝不及防。
就在上周，一组无伪装实车图突然刷屏，没有工信部备案，没有官方预热，新款问界M7直接以“路试谍照”形式闯入公众视野。
这种似曾相识的操作，与去年M8上市前的曝光路径如出一辙。
当同行还在为新车保密绞尽脑汁时，问界却把“剧透”玩成营销策略，这份底气究竟从何而来？
“小号M8”实锤，尺寸全面膨胀从泄露的图片看，新车彻底抛弃现款设计语言，前脸换上与M8同款的矩形船桨大灯，机盖线条更凌厉，车头视觉高度明显提升，甚至伪装贴纸也遮不住逼近M9的厚重感。
更关键的是车身尺寸：车长从5.02米拉长到5.1米，轴距暴增230mm至3050mm，比理想L7还多出50mm。
第三排终于摆脱“宠物座”标签，成年人的膝部空间首次被列入设计考量。
续航跃升，底盘脱胎换骨现款M7被诟病的短板，这次被重点“手术”。
纯电续航从240km跳涨至300km+，综合续航突破1500km，增程器虽沿用1.5T，但换装M8同款“大电池小油箱”方案。
更颠覆的是底盘：前悬挂从麦弗逊升级为四球节双叉臂，后悬挂H臂加长，大量铝合金件减重这意味着现款过弯侧倾、滤震松散的问题将彻底改写。
智驾方案暗藏价格玄机谍照中车顶未见激光雷达，印证了问界分层的智驾策略：基础版采用双目摄像头+高精定位，高阶版或搭载华为舱内激光雷达Limera，支持ADS 3.0系统。
这种组合释放出关键信号：入门价可能下探至25万内。 对比现款24.98万起售价，新款在尺寸、底盘、续航全面升级后若维持原价，等于变相降价3万级。
内卷战场，刀尖对准小米理想问界急需这剂强心针。
今年5月M7销量仅4139辆，较去年月均1.6万辆断崖式下跌，而竞品小米YU7预售首日订单破8万，理想L6交付即破万。
新款M7的3050mm轴距恰好卡在小米YU7（3000mm）和理想L7（3005mm）之间，27万起的预售价则比两者低4-6万。
M7改款背后的品牌阳谋从M9登顶50万级销冠，到M8上市45天交付破2万，问界已形成“高端立标、中端走量”的矩阵打法。
但M7的滞销暴露致命软肋：在25-30万红海市场，智能化差异被竞品追平，空间短板却被放大。
新版M7复刻M8设计绝非偶然，用旗舰基因下放降维打击，既避免研发资源分散，又强化“买不起M8就买M7”的导流效果。
爆款标题参考：“轴距3米纯电300km！
问界新M7卖25万，雷军李想深夜开会”“谍照门再现：问界把‘剧透’玩成核武器，同行集体沉默”“等等党血赚！
新M7底盘续航双杀现款，价格却倒贴3万？ ”
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