作为一名2019款宋DM的车主，我想分享一些我的用车体验。这款车提供了四种配置选择，但我不建议购买最低配或最高配版本。我选择了中低配版本，也就是锐动版，但后来有些遗憾没有选择中高配。中高配在市区驾驶时更为便捷，配备了前雷达和360度全景视野，还有感应式电动后门。不过，经过一段时间的适应，我发现自己也能很好地驾驭现有配置。

在配置方面，即使是最低配的宋DM，其配置也接近于手动挡宋的最高配或自动挡宋的中低配。因此，相较于燃油版，这款车的配置并不逊色，尽管价格高出了七八万。

关于噪音和震动，市区纯电模式下噪音控制得还不错，但混动模式下噪音有所增加，尤其在高速行驶时较为明显。不过，这还在我可以接受的范围内。人机交互方面，那块大屏幕在导航时必须竖起来，横屏模式下地图显示不全，且清晰度不高。此外，pm2.5净化提示有时会突然弹出，干扰驾驶。

在功耗方面，我最初因为充电桩安装问题耽误了三个月。在完全亏电状态下，市区驾驶的瞬时油耗可能会达到15L以上。不过，这款车支持家用220V电源充电，我父亲在村里就能方便地为其充电。安装充电桩后，我纯电模式下市区的电耗大约在20-22度电/100公里，冬天可能会上升到30-40度电/100公里。

高速驾驶时，纯电模式电耗较快，建议使用油电混合模式。在混动模式下，车速维持在60-80公里/小时时，油耗表现最佳。然而，在市区走走停停的情况下，自充电模式经常被打断，导致电量逐渐减少。当电量降至最低时，发动机会疯狂发电以补充电量，此时油耗会大幅上升。

总的来说，在市区短途驾驶时，纯电模式最为舒适经济；而长途高速行驶时，则应选择油电混合模式以确保续航和性能。此外，这款车的刹车性能一般，百公里刹车距离约为40多米，因此驾驶时需保持谨慎。