零跑B01激光雷达版车主半月用车碎片：价格惊喜，续航冬天真没掉多少-有驾

零跑B01激光雷达版车主半月用车碎片：价格惊喜，续航冬天真没掉多少

第一次见到零跑B01其实挺偶然的。刷短视频的时候，突然蹦出来一条预售消息，价格比我之前看的那几款都低点。之前纳米06、银河E5、小鹏MONA M03也瞅过，都有点犹豫——不是空间不够，就是电池让人担心。这次看到650公里续航，还用的是宁德时代的电池，后驱布局空间又大，我当时脑子一热就下了小订。

那天是月底30号，中午吃完饭去店里看实车试驾，一圈下来感觉底盘还真扎实。销售顺嘴提了句，这套底盘是跟Stellantis集团调的，说什么滤震很细腻。我开了一圈市区烂路和高架桥，起步轻快，加速线性没顿挫感，不像以前家里的老油车，每次踩油门都得等半秒才窜出去。悬挂过滤井盖坑洼还算稳当，没有多余弹跳。转向手感偏轻，但指向准，比我表弟家的SUV省力不少。

第二天就提了现车，我媳妇儿说我买得太急，可谁让这价位这么合适呢？实际用下来，这半个月最让我满意还是充电和冬季续航表现。我上下班单程25公里，两头加起来一天50公里，一周十来天充一次电吧，比手机还省事。有个群友自测过，他说热泵系统配合低温加热、液态冷却双管齐下，到冬天掉电比同级别少很多。我这边上海现在早晚凉意上来了，也确实没有想象中那么夸张的衰减。

快充方面师傅说0.3小时能从30%到80%，实际操作也差不多，就在咖啡馆坐着玩会手机，再出来基本补满500公里；慢充五六小时，下班插枪早上直接满血出发。这百公里耗11度多一点，用居民夜间谷价算，每公里不到7分钱——地铁都赶不上这便宜劲儿。我爸问以后上海南京来回600公里要不要找服务区补能？按这个续航根本不用，中途一路畅通无阻。

内饰部分科技感扑面而来，有个14寸悬浮屏和8寸仪表，看着挺唬人但操作倒简单。Leapmotor OS 4.0 Plus系统反应很快，高通芯片带来的流畅度明显，不像某些国产品牌卡顿拖影严重。我媳妇喜欢语音交互，她每次喊“小零”导航或者开空调，那AI模型识别指令速度蛮灵敏，而且还能理解一些模糊需求，比如“帮我找附近好吃的小龙虾”，直接弹出地图推荐，不需要再动手翻菜单。这功能平时接送孩子特别方便，一个口令搞定全部设置。

辅助驾驶配置听技师讲了一堆：128线激光雷达、十几个摄像头，还有毫米波超声波啥啥的。他们吹嘘26项功能，包括高速领航变道，上匝道自动切换，还有城市红绿灯识别礼让行人之类。不过目前自己主要体验的是停车场记忆泊车——周末商场地下库那种死角位置，它居然能自己找位停进去，我老婆看着直乐，说以后不用再担心她停车磕碰了。据说后期还能OTA升级更多新功能，不过这些东西暂时对我们家来说已经够用了。

副驾拓展坞设计挺新鲜，有6个扩展接口可以装折叠桌板或支架，上班路上媳妇偶尔拿来处理文件；周末追剧放平座椅就是移动影院。有朋友露营的时候改成储物盒泡柠檬水，把副驾打造成下午茶站也是绝活。不知道是不是厂家专门为年轻家庭设计，总之这些小巧思确实提升生活便利性不少。全景天幕配遮阳帘夏天空调效果好很多，以前怕晒黑，现在坐里面一点不闷热。

空间表现属于紧凑型轿车里比较宽敞的一类吧，我175cm身高前排调整舒服后坐后排还有两拳膝距，同事180cm头顶也剩下一拳多，没有压抑感。纯平地板三个人并排不会挤脚，座椅透气性不错，全家出游三小时没人抱怨腰酸背痛。这竹节纹理打孔设计据维修师傅讲，是为了提高透气同时兼顾美观与支撑强度——反正实际乘坐体验不错，也没发现磨损问题。

储物方面有20多个收纳点，小到无线充板旁边凹槽，大到8升手套箱连我的笔记本电脑都塞得下。有一次邻居借我的B01搬家，他夸460升大后备箱+70升下沉空间足够装娃娃推车和折叠椅，还藏着秘密基地似的小隔层。他女朋友把口红、Switch全都有地方安放，说以后宝宝出生玩具杂七杂八肯定不用愁收纳。

安全配置这一块厂家宣传“零甲醛”技术规范，其实买的时候我是冲着环保材质去的，因为家里有孩子，对空气质量格外敏感。一进新车味道淡淡竹炭纤维味，没有刺鼻胶水味，据销售讲是采用低气味水性阻尼片、水性胶粘剂等环保材料，可以吸附空气里的有害物质，让舱内环境更健康些吧。

外观部分引力场前脸辨识度高，一体式LED灯组晚上照明亮堂且风噪控制做得好，高速行驶聊天根本不用提高嗓门。同事特意拿仪器测过风阻系数只有0.197Cd，比奔驰EQS那些豪华品牌还低一截（他吹牛可能带点夸张），但高速静谧性的确胜于旧款燃油轿车型。此外隐藏式门把手解锁方便，又不会刮裤腿（以前被锐角造型坑过），B/C柱黑化视觉拉长侧窗比例，看起来更高级一点。