吉利长安前五，理想零跑大增！

新能源车市场格局变化

这两年，新能源车的市场占有率已经超过了50%，整个市场格局也被自主品牌用技术升级和场景创新彻底改变了。从今年上半年国产车品牌的销量排名来看，比亚迪卖了147万辆，直接拉开了和其他品牌的差距，第二到第四名加起来都没它多。吉利银河加上吉利汽车，两个品牌加起来也突破了百万辆，包揽了第二和第三名。

新势力这边也不甘示弱，理想汽车排在第八，零跑汽车排在第九，都进了前十。小米汽车虽然排在第十二，但交付量已经突破了15.7万辆，势头很猛。

传统车企里，奇瑞排在第六，哈弗稳居第十，算是守住了自己的基本盘。不过像奔腾、东风风行这些二线品牌，排名就掉得比较厉害，分别排在第24和第43位。

总结一下，吉利和长安冲进了前五，理想和零跑也杀进前十！2025年上半年的国产车销量榜终于出来了，真是看点十足啊！

国产车销量前十排名

国产车品牌销量排行榜前10名，比亚迪可以说是全面发力，靠着王朝和海洋两大系列，上半年总共卖了147万辆，稳坐国产车销量第一的宝座。吉利这边也不甘示弱，吉利银河主打中高端纯电市场，吉利汽车则在混动和燃油车领域继续深耕，整体表现都很不错。

五菱排在第四，靠缤果、宏光MINIEV这些车型牢牢守住入门级市场。长安排在第五，主要靠深蓝和启源这两个品牌在混动赛道上发力。新势力品牌现在也成了现象级的存在，理想排在第八，靠着“家庭用车”的定位，销量突破了20万辆。零跑排在第九，凭借高性价比策略一跃进入前十。

红旗是唯一一个能进前十的豪华品牌，说明它在高端市场的突破已经初见成效了。

新锐品牌突围显实力

接下来是国产车销量排行榜的11到30名，这里面有不少技术流的新锐品牌正在不断突围。比如小米汽车，排在第12位，靠着SU7这款车打破了交付记录；问界也冲到了第15位，主要是靠M9这款车型站稳了高端市场。极氪和深蓝分别排在第20和第18位，月销量都突破了一万台。

传统车企也在转型，但表现不一。捷途排在第13位，主要靠山海系列打开了新能源市场；传祺则排在第19位，MPV和SUV两条线都面临压力。

新势力的第二梯队现在压力不小，像蔚来排在第23位，销量同比还有所下滑；岚图在第26位，急需一款爆款产品来翻身。

特别值得一提的是，坦克汽车排在第21位，靠着硬派越野车开辟了一个新的市场；方程豹在第25位，靠豹5这款车打开了混动越野的新赛道，前景也不错。

国产车销量排名31-50分析

最后，国产车销量排行榜31到50名的情况是这样的：东风风行排在第43位，宝骏是第44位，这两个品牌的销量同比都是下降的。北京汽车排在第46位，启辰是第47位，这两家每个月的销量都不到2500辆。新创品牌之间的差距越来越大，比如iCAR排在第34位，靠V23这款车打开了市场；但智界虽然排名更靠前，排在第30位，交付量却没达到预期。还有一些边缘品牌，像江铃新能源、瑞驰、曹操汽车这些，排名都在48到50名之间，处境比较艰难，急需做出改变。