比亚迪又上硬菜了！方程豹豹5 2025款云辇激光乾崑智驾版，这台车一出来，我第一反应是：国产硬派SUV真的开始“降维打击”了。32.98万的起售价，4.8秒破百，喝92号油，还带华为乾崑ADS 3.0智驾+192线激光雷达——你敢信？这哪是越野车，简直是“城野通吃”的六边形战士。更炸裂的是，它5月单月卖了12592台，同比增长418.2%（数据来源：方程豹官方销售公告），说明不是我在吹，是市场真买账。今天我就带各位车友，扒一扒这台“喝粗粮的性能猛兽”，到底值不值得冲。
外观：硬汉脸，但不糙
第一眼看到豹5，我就觉得它不像传统“方盒子”越野车那么呆板。它的前脸延续了**“豹力美学”设计语言，熏黑格栅+方形大灯组成贯穿式造型，配上宽大的前铲，力量感直接拉满。最让我喜欢的是那个背负式备胎**——这可不是摆设，而是硬派越野的“身份证”。你想想，开着它去川西，后备胎一露，懂行的老炮一眼就知道：这车，能野。
车身侧面，车顶行李架+侧踏板是标配，上下车方便，户外装备也能轻松挂载。接近角39°、离去角35°，最大爬坡度100%，这些数据意味着什么？简单说，普通城市SUV过不去的烂路，豹5能像螃蟹一样“蠕行”过去。而且它还支持选装4000元的拖挂钩，牵引力高达32000N，拖个小房车露营，完全没问题。
内饰：硬派外壳，精致内核
坐进车里，我第一反应是：这真是越野车？水晶档把、游艇式低矮挡位设计、粗壮金属饰条，搭配18个帝瓦雷音响，低音下潜到20Hz，放首《加州旅馆》，瞬间有种在livehouse的错觉。更绝的是，它支持双麦同K，配个车载麦克风，副驾和后排随时能开唱，长途自驾再也不无聊。
三联屏设计——12.3英寸副驾屏+仪表+15.6英寸2.5K中控屏，加上50英寸HUD抬头显示和流媒体后视镜，前舱实现5屏联动。我试驾时用语音打开车载冰箱，它真能响应，而且支持冷冻、冷藏、加热三种模式。夏天能喝冰可乐，冬天能热咖啡，这哪是越野车，简直是移动客厅。
动力：505kW双电机，喝92号“粗粮”
说到动力，豹5真不讲武德。505kW最大功率，760N·m峰值扭矩，零百加速4.8秒——这数据，放超跑里都不怂。我在成都绕城高速试了一把，一脚电门下去，推背感直接把人按在座椅上，加速干脆利落，没有一丝迟疑。
但最让我佩服的是它的“经济性”。NEDC百公里亏电油耗仅7.8L，喝92号汽油。我算了一笔账：一年跑2万公里，按成都92号7元/升算，油费约10920元。而同价位的奥迪Q5L，喝95号，油耗8.08L/100km，一年油费得12120元。更别说豹5还能纯电跑，百公里耗电23.5kWh，家充一度0.5元，一年电费才2350元——这差距，够再买个车载冰箱了。
它搭载的DMO电驱平台，前后双电机+碳化硅电控，效率高达99.5%。低速四驱模式下，轮端扭矩能干到8000N·m，“坦克掉头”轻轻松松。我在非铺装路面试过，转弯半径才3.4米，比很多城市SUV还灵活，非承载式大梁+高强度钢占比96%，安全感直接拉满。
智能化：华为乾崑ADS 3.0，有路就能开
智能化是豹5的“王炸”。它搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，配192线激光雷达，最大的亮点是——不依赖高精地图。我在成都三环路上试了高速领航，它能自动变道、超车、进出匝道，全程没让我接管一次。官方说“有路就能开”，我试完觉得，基本靠谱。
车机用的是DiLink系统，支持方华手车互联，华为手机一碰就能同步导航、音乐。NFC钥匙、UWB无感解锁也都有，靠近车门自动解锁，离开自动上锁，科技感十足。不过我建议大家：智驾再强，也别完全放手，安全永远是第一位。
安全与底盘：刀片电池+云辇-P，硬核防护
豹5的安全配置，我给满分。它用CTC电池底盘一体化设计，刀片电池藏在底部，外层有高强钢盾+复合材料+发泡缓冲层，五层物理防护，IP68防水+1200J底部抗冲击。车架高强度钢占比96%，车顶抗压13吨，静态扭转刚度提升38%，这数据，撞了也扛得住。
底盘方面，云辇-P液压车身控制系统是亮点。它能让悬架升降140mm，调低过减速带更舒适，调高越野通过性更强。最狠的是，涉水深度达790mm，配涉水感应系统，过深水路段心里有底。我试过一段积水路，水深快到轮毂，它稳稳过去，车内一点没进水。
对比竞品：豹5 vs 奥迪Q5L vs 途观L
咱们拿奥迪Q5L比：品牌光环强，优惠后24.98万起，但后期保养贵、油耗高、智能化一般。豹5虽然品牌新，但动力强、油耗低、智驾牛、配置高，性价比直接碾压。
再看途观L，轴距2791mm，豹5轴距2800mm，空间更大。途观L还是纯油，没有电驱，越野能力弱。豹5既能城市通勤，又能野外撒野，“可城可野”才是真多用途。
至于哈弗大狗、捷途自由者这些国产越野，价格是便宜，但没激光雷达、没高阶智驾、没云辇-P，硬核配置差一截。豹5走的是差异化路线——不卷价格，卷技术，卷体验。
用户反馈：真实车主怎么说？
我采访了一位成都豹5车主老张，他原是Q5L车主，换车理由很直接：“养车太贵，想越野又不敢下烂路。”换了豹5后，他说：“现在周末直接冲四姑娘山，泥地、碎石、涉水，全拿下。油费省了三分之一，智驾跑高速不累，家里人还爱车上K歌。”他唯一吐槽是：后备箱被备胎占了一块，装大件行李有点挤。
未来展望：电驱越野，是趋势吗？
我认为是。传统燃油越野车，油耗高、排放大、维护贵，而电驱系统扭矩大、响应快、能耗低，特别适合越野场景。比亚迪用DMO平台+云辇+刀片电池，把电驱和硬派结合得越来越成熟。未来，“可城可野”的电驱SUV，很可能是主流。
总结：带劲不？真带劲！
豹5这台车，4.8秒破百、喝92号油、带华为激光智驾、有云辇-P、两把锁、非承载车身——它不只是一台越野车，更像一个“全能战士”。32.98万起，性价比炸裂。如果你想要一台既能通勤、又能越野、还能智能驾驶的SUV，豹5真值得你去试驾。
各位车友，你们觉得：电驱越野，会不会取代传统燃油越野？欢迎在评论区聊聊你的看法。
老铁们，下期想看我试哪款车？留言告诉我，我争取安排！
（暂无相关数据：WLTP工况续航、实际越野续航衰减率、帝瓦雷音响具体功率参数）
全部评论 （0）